内饰部分，依旧是典型的牧马人设计，方向盘、中控台和车门把手处的镶嵌了纯白色装饰面板，我想也许是为了代表极地的白雪，此外仪表盘和座椅靠背处也有“大脚雪人”Arctic铭牌，与其他牧马人车系相比，这里是内饰部分的几个不同之处。

　　不过在动力和传动系统方面，基于牧马人Sahara两门版车型的极地限量版并没有给我们任何惊喜，搭载的依旧那台3.6升V6自然吸气发动机，其最大功率只有209千瓦，扭矩也仅仅是347牛·米，所有的动力都由那台5挡手动变速箱传递给四个车轮。

　　如果单纯的通过账面参数对比，你会发现牧马人的动力输出完全不能与现在流行的同排量涡轮增压发动机相提并论，变速器也与主流的6挡自动变速箱存在着差距，对于这个观点我完全认同，不过放到越野的角度来看，也许这么做才是最可靠的，毕竟没人喜欢在危险的荒郊野外修车吧。

　　结语：牧马人极地版的出现就像其他特别版车型一样，其实除了外观和内饰有了稍微个性化一点的修改之外，本质没有任何的改变。虽然有着出色的越野性能，但是牧马人还是不能避免成为一款充满象征意义的车型，毕竟真正能花47.99万买它，又爱越野的人只是少数，绝大部分人会拿这些钱去选择一辆更加舒适的城市SUV，比如国产奥迪Q5，这就是爱好和现实的差距。

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