现在GT-86已经在日本开始销售了，价格折算成人民币大约在16万至25万元之间，与他的兄弟车斯巴鲁BRZ不同的是，丰田GT-86在北美市场将会变身为Scion FR-S，毕竟在北美市场内Scion这个隶属于丰田的品牌更让年轻人所喜欢。

　　根据目前掌握的消息，GT-86可能会在下半年进口国内销售，届时能否取得理想的销量，售价是一个很重要的问题，参考国内ZELAS杰路驰25.50-28.00万元的价格，定位更高的GT-86肯定不会便宜，综合欧洲地区折合成人民币大约25万元的入门价格来推测的话，我想进口国内之后这款车也许得卖到30万以上了。

　　GT-86在国内的竞争对手有现代劳恩斯酷派、马自达MX-5、大众尚酷和标致RCZ，其中尚酷和RCZ是前驱车，就像ZELAS杰路驰一样在感觉上总是会让人觉得不够运动，因此吸引力对想用后驱车玩亲身体验漂移乐趣的驾驶者来说可能会有些不足。

　　因此马自达MX-5和现代劳恩斯酷派会成为GT-86的强劲竞争对手，综合动力水平、车内空间和技术含量等几个因素来看，除了GT-86的发动机功率比马自达MX-5多了40匹马力，款式更加新颖之外，二者的车内空间和售价都处于旗鼓相当的水平。

　　至于现代劳恩斯酷派，我们可以看到它使用3.8升V6自吸发动机的车型售价也在30万左右，动力输出超过300匹马力，比GT-86的2.0升水平对置自吸发动机多出了100匹马力，同时现代劳恩斯酷派的轴距也比GT-86长得多，因此在保证与GT-86有着基本相同加速水平的同时，其车内空间方面也有很大的优势。