【车讯网 报道】差不多去年这个时候，ZELAS杰路驰轿跑车开始销售，它是丰田在国内引入的首款紧凑型跑车，不过以国内热爱后轮驱动跑车爱好者们的眼光来看，前轮驱动的ZELAS杰路驰总会显得有些不够纯粹，那么还有其他选择吗?回答是肯定的，因为将在北京车展亮相的GT-86也很不错。

　　GT-86是丰田与斯巴鲁深度合作之后的首款量产车，它的出现不仅是为了兑现丰田要为车迷们推出更具“运动风格、售价友好”车型的承诺，在背后肯定还有着提升丰田品牌价值的目的，这句话前半段很好理解，后半段为什么这么说呢?

　　其实原因很简单，在丰田汽车近十年的发展过程中，旗下的产品在大部分时间里都能给人简单、可靠、易用的感觉，可以说绝大部分丰田汽车都可以称作是“一个称职”的运输工具，但是仔细看看最近几年的汽车发展趋势，会发现消费者除了看重能否胜任运输工具的使命外，还愈发重视汽车的运动性。

　　因此GT-86这辆充满运动风格跑车的诞生除了起到填补产品线空白的目的之外，还被赋予了改变车迷心中对丰田汽车“舒适有余，激情不足”的固有印象。当然，GT-86的诞生只是一个开始，随后我们还能看到已经停产了近十年之久的丰田传奇跑车Supra的换代车型。

　　电影《头文字D》让很多人知道了AE86这辆车，看到GT-86的名字之后，大家可能会想知道二者之间的关系，那么先从AE86(底盘代号)说起，它的真名是Sprinter Trueno，隶属于Corolla车系，国产丰田卡罗拉就是它的后代。

　　而GT-86则是一款全新开发的车型，虽然有国外媒体说它的设计灵感来源于AE86，但是从历史传承的角度来看，以独立车系出现的GT-86其实从外到内与前者都没有任何联系，我个人觉得它在名字末尾点缀“86”这两个阿拉伯数字的更多含义可能只是为了向AE86致敬。