绕桩测试

　　在绕桩测试中，途观可以给人很强的沟通感，稳健扎实的操控感受是大众一向擅长的地方，得益于4MOTION全时四驱系统的帮助，途观在绕桩过程中的表现显得比较中性，极少出现前驱车的转向不足或后驱车的转向过度情况。

　　为了保证驾乘人员的安全，途观的ESP也不能彻底关闭，但是它会为驾驶激情留下一点空间，因此当驾驶者超过它的限度，采用激烈的转向风格让车尾开始滑动时，ESP才会出来干预一下。

　　62.06千米/时的绕桩成绩虽说比进口Tiguan略差一些，但是考虑到加长的轴距和轮胎所带来的影响，途观的表现已经很出色了。毕竟对于绝大部分国内驾驶者来说，途观这种偏向运动兼顾舒适的驾驶感受，正是他们所喜欢的。

　　结语：途观是一辆综合性能出色的城市SUV，并非一味追求舒适性的调校，以及欧洲车特有的厚实感，可以给人很好的驾驶感受。

　　不足之处我觉得相比后备箱偏小、全景天窗选装包价格不菲、行驶共振这些缺点而言，让人最不能接受的地方就是加价，因为这么做太不厚道了。

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