车身结构之车身工艺

　　新骐达装配工艺 ★★★★☆

　　新骐达焊接工艺 ★★★☆☆

　　衡量汽车制造工艺水平的高低，方法之一是验证车身接缝的均匀度。依次测量接缝，取最大值与最小值，计算出多点平均值，误差越小，说明汽车制造工艺水平越高。为此，我们测量了骐达与高尔夫A、B、C柱的门缝宽度，结果如下。

　　从上述中可以看出，骐达的最大值和最小值与平均值的误差较大，大致在0.7-1毫米左右。最大误差出现在右侧B柱，误差为1.3毫米。

　　此外，拆开骐达内饰板之后，能看到很多如下图所示的焊缝。给人一种粗糙感。

　　车身工艺中还有一个指标——涂层厚度，俗话说就是油漆的厚度。从下列表格中可以看出，高尔夫的涂层厚度胜过了骐达。其中，翼子板涂层的平均厚度比骐达多出26微米，车门涂层的平均厚度比骐达多出17微米，机器盖及尾门涂层的平均厚度比骐达多出38微米。

　　本节结论：高尔夫的车身精细度，明显比骐达高出了一个台阶。