| 2012年04月11日 11:41 | 来源:车讯网 |
作者:车讯网
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车身结构之车门
新骐达前车门 ★★★☆☆
拆下车门内饰板,可以看到高骐达门内饰板的背面也有隔音毡,但材质较为普通,且无固定,只是浮置于内饰板当中。拿开骐达的门内饰板,下面只有一层半透明的塑料布,用不干胶粘连在金属结构上。


打开所有的覆盖件,发现新骐达的车门内,上部是一根扁型的固定筋,起到固定车门钢板的作用,下部为一根圆型的防撞钢梁,总的来说两个钢梁的位置都设计偏低,保护面积不大,如果发生碰撞事故,驾驶员安全很让人担忧。

我们对两车车门的钢材(覆盖件)进行了单独的试验,试验结果如下。


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骐达与高尔夫车门钢材理化检测报告 |
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规定非比例延伸强度 |
抗拉强度Rm |
断后伸长率 |
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骐达左前门 |
265 |
300 |
52.0 |
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高尔夫左前门 |
310 |
320 |
43.0 |
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说明:1,规定非比例延伸强度的含义为屈服强度,理论上说,强度值越大越佳。 |
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制表:车讯网 www.chexun.com |
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本节结论:骐达车门内的防撞钢梁设计位置偏低,预计碰撞后变形较大,唯一的好处是维修成本低。