海外ix45将会有6挡手动或自动变速箱供消费者选择，根据官方介绍，新款6挡自动变速箱的液力变矩器采用新的设计和布局，所以重量有所减轻，燃油经济性也提升了12%，因此考虑到目前国内消费者的用车喜好，国产ix45肯定会使用6挡自动变速箱。

　　现在的问题集中在手动变速箱上，细心的人应该发现国产第八代索纳塔并没有手动挡车型出现，其中的原委除了消费者对自动挡车型的偏爱之外，还因为北京现代目前只能生产相对落后的5挡手动变速箱，而更为先进的6挡手动变速箱被东风悦达起亚先抢走了，所以国产第八代索纳塔放弃了手动挡车型的推出，因此国产ix45先期可能仍旧以自动挡车型为主，喜爱手动挡车型的消费者们可能就需要慢慢等待了。

　　为了获得更好的公路性能，ix45将会继续使用四轮独立悬挂系统，经过结构和细节的优化之后操控表现会优于现款新胜达。此外，ix45的四驱系统将会与新胜达相似，为了节省燃油消耗，日常行驶时以前轮为主;在湿滑路面下可以通过锁止机构将动力以50：50的比例分配给前后轴，以提高整车的通过性。

　　现代在ix45的身上使用了延续自流体雕塑的新式设计理念——“风暴边缘(Storm Edge)”突出SUV车型的力量感，以吸引更多的男性消费者，同时车头进气格栅的家族式设计也没有被抛弃，六边形大嘴进气格栅与此前的ix35、i40车型如出一辙。

　　ix45五座和七座版车型的主要区别体现在车身侧部，后者为了使D柱车窗和与整体造型更加协调，没有采用特别上翘的造型，因此整体面积更大。另外，七座版车型的尾灯造型也显得更加饱满，没有五座版车型的动感强烈。

　　为了提升整体的品质感，ix45的内饰设计、用料和做工都比新胜达有所提升，符合年轻消费者的审美取向，中控台的7英寸彩色液晶显示屏具有很强的实用性，可以显示多媒体视频、导航和倒车影像等功能。

　　结语：不错的性价比和目前国内SUV市场的火爆，让北京现代ix35每月都能达到8-9千辆的销量，如果ix45在定价策略上也能像前者一样实惠，那么取得让厂家满意的市场表现应该不是难事，同时我们还希望ix45能尽量保持海外版的原汁原味，不要简配的太多了。

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