项目体验科技配置

　　首先，我们来体验的是奥迪主动式车道保持系统和侧向辅助系统。这里我们要分开来介绍，先介绍主动式车道保持系统。它通过安装在车内后视镜前的摄像头识别地上的车道标线，来判断车辆是否保持在当前车道内行驶。当车速超过65公里/小时，系统自动启动。如果全新A6L在没有打转向灯的情况下偏向某一侧车道标记线，该系统会识别为驾驶员可能是因为走神而导致车辆偏离了正常行驶方向。这时，系统将通过对电子机械式转向系统进行微小而有效的干预，帮助汽车驶回“正道”。

　　再来介绍，侧向辅助系统。在时速大于30公里的情况下自动启动，它可以在并线时提醒驾驶员注意旁边车道可能潜在的危险，位于外后视镜框架上的LED显示器会以强光闪烁警告驾驶员。

　　然后我们体验了全新A6L的泊车辅助系统，该系统可以应用于纵向和横向侧方位停车。在车辆缓慢驶过车位的过程中，位于保险杠侧面的超声波传感器自动探测和计算车位空间，驾驶员只需按下按钮，双手离开方向盘，系统就可以自动控制转向并完成泊车入位。在这一过程中，驾驶员只需要通过油门和刹车控制车辆的速度即可，如果自动泊车过程中驾驶员手碰方向盘，系统将自动解除。有了这样的系统，对于哪些穿梭于拥挤都市寻找停车位的驾驶员来说，真是一项贴心的便捷配置。

　　随后是体验全新A6L的操控项目，项目设置了八字桩、S桩，还设置了紧急变向和急加速与紧急制动的体验。在高速绕桩过程中，能够很明显的感受到转向的灵敏性，真的不像是一款C级车所该具备的操控感受，车身的稳定性真的很出色。紧急制动的情况下，能够感受到刹车带给驾驶者的信心，摩擦系数不高的路面条件下，依旧能完成很短距离的躲避障碍制动。

　　带有停走功能的全新自适应巡航系统，大大减轻了车辆在巡航时驾驶员脚下工作的负担。我们可通过方向盘做的拨杆来开启该系统，并调节跟车的距离。该系统通过位于车头的两个雷达传感器、一个摄像头和多个超声波传感器采集信息，确保车辆在驾驶员设定好的速度进行安全巡航，一旦遇到前方有车，系统将通过自动加速或自动减速保持与前车的设定距离。

　　首先我们从十分明亮的地方驶向黑暗的环境，此时人类的眼睛在几秒到十几秒内可以观察外界的能力是大大下降的，此时正式夜视系统派上用处的时候。全新奥迪A6L配备的夜视辅助系统的远红外摄像机位于车头一体式散热格栅中央的奥迪四环标志后，它能够捕捉前方24°视角、300米内的热源，通过灯光系统边上的按键开启。通过照片我们可以看到，当人眼尚不能确认或者看清前方黑暗处是否有人时，仪表盘已经通过夜视系统显示出来前方方有人。目前该系统还只能识别人类体征，还无法辨别其他动物。