0-100千米/时加速测试

　　在加速测试中我们发现，只有踩下刹车踏板将发动机转速提升到2000转以上弹射起步时成绩才是最好的，如果换成手动换挡模式，反应总是慢半拍的自动变速箱反而会拖累加速成绩，经过几次尝试，迈锐宝的百公里加速成绩是11.23秒，略快于11.70秒的官方数据，成绩与主流同级别竞争对手基本持平。

　　100千米/时-0制动测试

　　迈锐宝的刹车成绩很不错，225的宽胎具有发挥了积极的作用，刹车成绩始终在40米出头的位置徘徊，没有明显的热衰减迹象，悬架也能很好的控制了刹车姿态，最后刹车成绩是40.09米。

　　18米绕桩测试

　　绕桩测试中，迈锐宝的车身能够保持良好的姿态，虽然路感不太清晰，但是方向盘的指向性比较精准，车身的循迹性也不错，经过几次尝试我们的绕桩成绩稳定在60.11千米/时。

　　油耗测试

　　考虑到购买2.0豪华版的车主可能会更偏重城市驾驶，所以为了使测试结果更加贴近真实数据，我们在驾驶过程中没有采用最省油的方式驾驶，经过190.6公里的城市、高速路段行驶后，迈锐宝的百公里综合油耗达到了11升。

　　结语：迈锐宝拥有美国肌肉车充满力量感的外形和源自欧宝的动力和底盘系统，这两点对于目前的国内消费者很有吸引力，17.99万的售价也足以让它与丰田凯美瑞和本田雅阁等强大的对手进行竞争。不过我总是觉得如果能让ESC(电子稳定控制系统)作为标配出现迈锐宝全系身上，而不仅装备在2.4升车型上，这么做会不会对潜在消费者更有吸引力呢?