刚把迈锐宝试驾车停到公司楼下，走进办公室就听见同事的来电铃声一直“哼唱”着《California Dreamin'》的曲调，看来上海通用雪佛兰迈锐宝广告的大范围投放也让这首由The Mamas and the Papas乐队演奏的60年代经典老歌又在国内火了一把。

　　从车型定位来看，出自与别克君越相同平台的雪佛兰迈锐宝没有一味的将操控作为最大的卖点，更多突出的地方还是驾乘舒适性和性价比，所以我们本次测试了全车系中最具有性价比的一款——“迈锐宝2.0豪华版”。

　　先从底盘设计说起，迈锐宝使用了带有副车架的前麦弗逊和后多连杆四轮独立悬架，光看悬架类型其实与同级别选手相比没有什么不同，兼具了操控和舒适两大特点，我觉得亮点在于迈锐宝前后悬架都使用了铝合金下摆臂，并没有像某些厂家一样，因为国产而简配成了钢质材料，这是迈锐宝做得非常厚道的一个地方。

　　2.0升Ecotec直列四缸自然吸气发动机最大功率108千瓦/6200转，峰值扭矩190牛米/4600转，账面参数与丰田凯美瑞、本田雅阁等同样使用2.0升自然吸气发动机的竞争对手基本相当，带动整备质量接近1.6吨的迈锐宝，应付日常使用完全足够。

　　如果有些潜在消费者先换驾驶过程中有更多的想法，喜欢在道路上频繁加速超车的话，我觉得也许装备2.4升直喷发动机或即将推出的1.6T车型会更合适，因为通过数据就能看到，激烈的驾驶风格不是这台2.0升发动机所擅长的。