因内容需要，补发10年02月17日新闻

    皇冠轿车在国内有极高知名度，它也是最早进入国内的豪华轿车之一。曾经对它有过梦想的人随着年龄的增长现在也已处于社会中坚位置。而它们现在可以拥有到的不仅仅是皇冠这一品牌，而是集成了前12代产品优势于一身的最新一代丰田旗舰产品。

　　55年对于一个品牌来说已经不算短暂，更何况是一款车型。2005年首次国产的12代皇冠改变了国内中高级汽车市场都是欧洲派系的格局，具有典型东方审美的皇冠很有亲和力，这些优点我们在最新一代皇冠(13代)都可以找到。为了适应国内市场和竞争对手，新皇冠最大的变化就是加长了75毫米的轴距，但车型命名上则没有俗气的增加一个“L”。

　　成熟与稳重仍然是我对这部皇冠评价最多的词汇。车头采用六边形的进气隔栅，配合不规则的车灯设计，让前脸在保持庄重的同时增加了一些霸气。这样的造型既能够符合车主的商务需求，同时还兼顾了高端私家车的一些个性因素，中网内的皇冠标志并没有媚俗的一位求大，仍然保持原有样式，让人感觉非常精致。

　　从侧面看去，新皇冠明显变大了。加长的75毫米都用在轴距上面，为车内乘客带来更加宽敞舒适的内部空间。车身侧面的镀铬防擦条移至车门底部，在稳重中透露出一丝豪华，不过如果刮蹭到底部，那么维修的代价也是不菲的。

　　尾部的牌照框与车头造型非常相似，形成很好的呼应。但更为醒目的是全新设计的尾灯。它不仅与大灯风格相同，LED光源也很醒目，更有意思的是如果踩下制动踏板，LED光源会组合成一个类似于旗帜的造型，独具匠心。

　　皇冠仅仅在车尾才使用“牛头标”用来宣告它的丰田身份。更多的皇冠徽标则代表了丰田的最新、最强、最全面的技术和品质。