【因内容需要，补发2010年12月22日新闻】

　　城市交通越来越堵，频繁的踩离合换档确实很辛苦，面对拥堵的车队，很多消费者更想拥有一款自动档车型。此次试驾哈弗H5自动档车型，凭借5速手自一体变速器与绿静2.0VGT柴油发动机的“黄金组合”，不仅实现了整车舒适驾乘，而且保证了车辆拥有卓越的燃油经济性。此外，哈弗H5自动档还新增添了胎压监测、定速巡航等科技智能配置，并采用了专业的CAN-BUS总线设计，大幅提升了整车的智能、舒适、便捷、安全水平。

　　10月15号，是北京入冬以来最冷的一天，以最高—3℃的温度创造了北京10年来同时期的新低。低温不仅对我们的身体是考验，对哈弗H5柴油车也是考验，不过值得我们称道的是，哈弗H5面对这样的低温启动丝毫不成问题。

　　5速手自动一体变速器技术先进，换档平顺，节省燃油显著

　　哈弗H5搭载的5速手自动一体变速器源自于现代摩比斯公司，曾被广泛应用于现代集团高端平台车型中，相对于四速自动变速器具有技术成熟、低油耗、易操控三大优势。

　　平缓加速时，发动机转速的提升相当平稳，变速器会在保证舒适性的前提下，选择在2 000～3 000 r/min之间的某个时刻升档。升档过程相当迅速，换档动作也相当轻微，如果不是刻意去感知，几乎只能凭借发动机转速表的变化来进行判断，后排乘客则几乎没有任何顿挫感，整个加速持续而平稳，车内始终能够保持出色的乘坐舒适性。

　　急加速时，变速器会迅速识别驾驶者的加速意图，从而大大推迟换档时机，直到发动机转速约3 800 r/min时才会进行强制性的升档，短暂的换档动作之后，车速会继续稳步提升，整个加速和换档过程一气呵成，能够最大限度地保证较为线性的加速特性

　　2.0VGT柴油发动机技术先进、动力表现很“给力”

　　哈弗H5搭载的绿静2.0VGT柴油发动机，升功率指标达到55KW/L、升扭矩达到155Nm/L，排放标准完全满足欧IV排放标准，最大功率达到110kW／4000rpm，在1800-2800转时可以爆发出310Nm的强大扭矩，从标定数据看动力非常充沛。