新奇骏

　　进入新奇骏车内我们看到，全黑色的内饰搭配银色饰条很有层次感，也很符合当今“大玩家”的审美观。重新调整过的仪表台设计也很规整，延续了外观的硬派风格，给人一种干练简洁的感觉。

　　新奇骏在功能方面配备了日产AVM全景监控影像系统，驾驶者可以了解车辆360°全方位车身周围情况。装备的全自动空调系统使用起来也非常顺手，三个旋钮的阻尼感也恰到好处。

　　空调控制下方是前排座椅加热功能和陡坡缓降功能按键，以及四驱多功能旋钮。在注重舒适度的同时也可以让奇骏在多复杂路面畅通无阻。

　　方向盘采用三幅式设计，并使用了真皮打孔的材质，手感不错。左边功能按键主要负责音响系统的节目选取和音量控制，右边功能按键则负责定速巡航功能。

　　仪表盘的设计乍一看有点大众车的风格，虽然相比之前仪表盘缺少了立体感，但从中央电子显示屏可以看出，这能让驾驶员可以更方便的读取车辆信息。

　　方向盘左下方是控制车顶两个探照灯的开关以及ESP关闭按钮(其实很少有人会关闭ESP，它的存在即是提示此车配备了ESP系统而已)。

　　新奇骏还为驾乘人员配备了拥有超广视野的超大型全段式全景天窗，全部开启后的效果能让车内更加通透。

　　科雷傲

　　科雷傲的内饰设计也是由全黑色搭配银色饰条，但是整体看来多处都是由弧线或圆形设计完成，所以看起来动感十足，风格上个性化很强。

　　相比新奇骏，科雷傲在舒适度配置上要更胜一筹，双温区全自动空调带有显示温度的液晶屏，而且还少有地把空调控制区放在了音响控制区的上方，操作起来还是相当方便的。

　　在中控台上方还有一个藏在类似“头盔”里的大尺寸的液晶显示屏，它可以显示导航信息以及多媒体信息。音响控制区下方是科雷傲的定速巡航功能以及四驱功能和陡坡缓降功能按键。

　　方向盘与奇骏一样也采用三幅式设计并用真皮包裹，但样式上有很强的个性色彩。多功能按键尺寸很大使用起来很方便，在方向盘后方还藏有一个固定式多功能按键，其中包括了音响控制、蓝牙电话以及语音输入功能的操作。

　　科雷傲的仪表盘采用了三圆形设计，比较普通，但黑底白字读取清晰，并分有两个液晶显示屏，左边为行车信息，右边为档位信息。

　　方向盘左下方是大灯调节、仪表盘亮度调节、前后雷达开关以及TCS(牵引力控制系统)，可惜并没有像新奇骏一样配备ESP系统，但是装配了电子驻车系统。

　　科雷傲有一个最大的亮点就是在电子手刹旁边加入了智能驾驶控制系统，并布有多个快捷按键，可以很轻松的控制导航系统以及音响系统，这无疑给日常用车带来了极大的方便。

　　天窗方面与新奇骏不同的是，科雷傲采用的是两段式全景天窗，只有前半部分才可以开启。

　　两款车部分配置对比：

　　配置/车型奇骏 2.5L 尊享版 4WD科雷傲 2.5 四驱豪华导航版

　　ESP车身稳定系统 ● -

　　ABS+EBD ● ●

　　陡坡缓降 ● ●

　　一键启动 ● ●

　　胎压监测 - ●

　　倒车视频影像 ● ●

　　大灯清洗 ● -

　　GPS导航系统 ● ●

　　CD系统 单碟DVD 单碟CD

　　后视镜电动折叠 - ●