本次试驾的是新款国产北京奔驰C200 CGI时尚型(为了方便阅读以下简称奔驰C200)，官方售价38.80万元，是处于该车系中等配置的车款，具有更好的性价比。对于预算足够充裕的买家来说，可以选择价格更高的C260CGI时尚型或顶配的C300时尚型，而对于预算不是那么充裕的买家来说，还有入门的C180K经典型选择。

　　说到这里，我想可能还会有一些读者对于北京奔驰C级的车型划分不是很熟悉，比如优雅型和时尚型的区别的在哪里，怎么判断二者的区别，难道是通过配置表吗?其实不用这么麻烦，盯着恨不得“一米长”的配置表单对比查看太浪费脑细胞了，在此和大家共同分享一个简单的方法。观察一下车头，如果“三叉星”车标在盾形进气格栅中，不用想肯定是时尚型;如果在发动机罩上能看见“三叉星”立标，那么应该就是优雅型了。

　　在传统印象中，大家都会认为耸立在车头的“三叉星”立标是一个让奔驰车主觉得特别有面子的设计，因为更顶级的劳斯莱斯和宾利也这么放置车标，不过参考北京奔驰C级近几年的车型分类，我们发现售价更高的时尚型反而将车标放入了盾形进气格栅中，这是与人们印象中不同的一点。至于更高档的奔驰E级和S级怎么样?你就放心吧，国内正规4S店里能看见的都是一水的立标，没有例外。

　　对于今天的主角奔驰C200来说，首先要提到的是它使用的1.8升直列四缸发动机，得益于涡轮增压器的使用，其最大功率能达到135千瓦，并且在1800-4600转区间内，270牛米的峰值扭矩随时都可以通过变速器传递到车轮上，在接下来的加速测试中我们可以看到这台发动机的出色表现。

　　值得一提的是，这台发动机还使用了奔驰自家的CGI(Stratified-Charged Gasoline Injection)缸内直喷技术，相比竞争对手使用发动机进气流作为混合气分层填充动力的缸内直喷技术而言，CGI的不同之处在于把发动机进气流换成了工作更加稳定高压压电喷嘴，因此在混合气燃烧稳定性方面更具优势。

　　另外，源自奔驰S级的7G-TRONIC自动变速器也是奔驰C级的一大亮点，与老款五档自动变速器相比，7G-TRONIC变速器增加了两个前进挡，因此使变速器的齿比变得更加绵密，在日常驾驶中可以更好的降低换挡顿挫感，并帮助车辆节省燃油消耗。

　　通风式尾灯既是奔驰C200很有意思的一个设计，同时又是一个很容易被人忽视的细节，它可以让从车身底部吸入的空气可通过设置于尾灯外侧的长条形通风口排出，这样做的好处在哪里呢?根据官方的解释，这个设计除了能起到提升行驶稳定性，减少车身空气阻力之外，还能够起到替代车身尾部扰流板的作用，由此看来，作用确实不小。