当车子移动起来后，之前比电缆还粗的油门神经此时变得比蚕丝还细，敏感的油门使车速可以时刻按照驾驶者的意愿提升，没有任何迟疑的表现完全不输于任何一款运动车型。在中后程的提速中，VQ25HR发动机173千瓦的最大功率显示出了优势，车速指针轻松地从80公里/小时滑到了120公里/小时。为了做一名遵守交通法规的好市民，我放弃了继续提升车速的想法，尽管我的心里仍有不甘。

　　好在G25车内的音响系统能适当转移我的部分注意力，在不受外界噪音侵扰的幽静车内，享受着BOSE音响优美音质带来的音乐，暂时将驾驶欲望放在一边吧。即便此时有人发出挑衅，隔音性极好的车身也会替我直接拒绝他们。至于音乐过后我的心态是否还能如此平和，那就要看下一曲是何风格的了。

　　驾驶着G25游走于城市中，方向盘并没有因为该车的运动性而表现得过于沉重，轻轻一动，车头便会朝你想要的方向转去，不过转动方向时手上感到的回馈力却在提醒你不要轻视它的能力。那么G25的操控性到底如何呢？就让我们来到测试场上一看高低吧。

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