今年较早的时候就有法拉利计划发布SUV车型的消息，这个孤傲且倔强的顶级跑车品牌终于“下海”了。期间法拉利一直吊胃口，时不时放出一些局部照片，而在2022年9月14日，这台法拉利SUV“处女作”终于和大家见面了。

　　法拉利将其命名为PUROSANGUE，在意大利文中是纯种马的意思，我特意用翻译软件查了一下，读音接近“普鲁桑圭”。法拉利多年来一直致力于研发顶级的豪华跑车与终极的速度机器，SUV则给人以家用、安逸的画像，而法拉利把他们的第一台SUV命名为“纯种马”多少有点此地无银三百两的意味。更有意思的是，我找遍了法拉利的官网、公众号、微博等等官方渠道上关于PUROSANGUE的资料，并没有发现“SUV”的字样，法拉利在通篇简介中都以跑车来定义PUROSANGUE。当然，此前法拉利也有强调过，他们即将发布的是“FUV”，Ferrari Utility Vehicle，即“法拉利多功能车”，法拉利的倔强可见一斑。

　　PUROSANGUE的三围分别为4973/2028/1589mm，轴距超过3米，体重超过2吨，是妥妥的中大型车。你以为法拉利真的“堕落”到要造纯家用车了吗？其实这台披着“买菜车”外套的胖子，骨子里是满满的超跑基因。

　　近几年法拉利的跑车不断减小排量，减少气缸数量，有的车型还加入混合动力系统，虽然从实际性能上得到不少提升，但却让老粉丝们纷纷怀念起以前大排量的时代。但在这样的背景下，这台“买菜”法拉利却塞下了一颗6.5L自然吸气65度角V12的F140IA发动机。这台发动机在7750转爆发725匹马力，在2100转时释放80%扭矩，随着转速攀升，动力高歌猛进，直至6250转达到716Nm的峰值扭矩，这意味着在PUROSANGUE身上你能体验到纯正的法拉利NA发动机源源不断的动力输出以及一发入魂的高亢咆哮声。

　　PUROSANGUE的动力系统采用前中置四驱布局，由图可见发动机被放在了前轴之后，而8速DCT变速箱则被放在后轴之上，使得车辆的前后配重达到49:51。不同于其他跑车厂商，法拉利对他们SUV上四驱系统的越野性能只字不提，而其强调的永远是极限的速度。这一套动力总成使得PUROSANGUE百公里加速仅需3.3s，最高车速超过310km/h。将发动机往后挪，腾出来的车头空间究竟有何作用呢？法拉利尚未给出明确的答案，我大胆得猜想一下，这部分空间应该被用于营造良好散热性能与布置车头的空力套件上了。

　　说到空力套件，这次法拉利也强调了PUROSANGUE的空气动力设计。车头部分，分别在头灯的上侧与下侧布置了风道。上侧风道穿过发动机舱直通到后视镜下方，并通过车侧凹陷造型将这一部分空气往上引导至车尾。而下侧风道则用于帮助刹车系统降温。

　　车尾顶部有一个小尾翼，尾翼内侧有两组风刀，用于整理乱流。不同于市面上其他SUV，PUROSANGUE在后挡风玻璃上并没有布置后雨刮器，从而获得更平滑的空气流向。但要是遇上下雨天PUROSANGUE的后视效果会不会很差呢？法拉利解释到，他们的空力套件能引导空气将后档上的水滴吹走，起到类似雨刮的作用。

　　PUROSANGUE能被称为跑车，出色的底盘技术功不可没。按照法拉利的介绍，PUROSANGUE可谓是集大成之作。其四驱系统沿袭了SF90 Stradale的控制逻辑，配备812 Competizione的四轮转向系统，并搭载296 GTB的ABS“evo”控制器，全是法拉利一流的超跑技术。PUROSANGUE还配备主动悬挂技术，有效控制悬架在过弯时的支撑性能，让车辆在各种极限路况下拥有更大的轮胎接地面积。

　　跑得快还要刹得住，PUROSANGUE配备法拉利顶级跑车上必备的碳陶刹车系统，百公里刹停距离仅为32.8m。

　　作为一台SUV，当然不能单纯说性能操控啦！PUROSANGUE的内饰运用了大量真皮包裹，指尖所到之处，除了碳纤维饰板，就是真皮。根据接触到真车的外网媒体反映，PUROSANGUE的内饰做工相较于以往的法拉利跑车得到了很大的提升。

　　在PUROSANGUE的内饰里我们能发现很多法拉利超跑的造型，中置的硕大黄色转速表、触控多功能方向盘以及致敬门闸式换挡机构的档位选择界面，都与法拉利现款的其他跑车无异。比较有意思的是，法拉利并没有采用市面上主流的中控设计，而是采取了主副驾对称的排布。副驾驶通过专属的屏幕也能实时查看包括转速、时速在内的全部车辆参数。

　　PUROSANGUE采用四座布局，后排两张座椅同样是两张包裹性极佳的独立可调节运动座椅，满足一家老小一起下赛道劈弯的极致需求。

　　为了让一家老小更优雅地上车，法拉利特意为PUROSANGUE安排了对开式无边框车门，后门配备一键电动关门，做到真正的好用又好看。

　　想必优秀的性能+实用的车身+法拉利强大的品牌加持已经让不少朋友蠢蠢欲动，对于那些碍于法拉利全是不实用的跑车而没有成为法拉利车主的朋友，现在是最好的上车机会。

　　目前法拉利尚未公布PUROSANGUE的售价，但我猜测这款车的售价应该不会低于400万人民币。从各个规格可以看出，这台车的定位并不是一台走量的街车。毕竟法拉利不像当年的保时捷、阿斯顿马丁、玛莎拉蒂以及兰博基尼，需要一台SUV来救市。