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欧蓝德2019款 | 指导价(万) | 现车价 | 优惠(万) |
2.0L 两驱畅行版 5座 国VI | 15.98 | 电议 | ↓1-4 |
2.0L 两驱畅享版 5座 国VI | 17.28 | 电议 | ↓1-5 |
2.0L 两驱畅享版 7座 国VI | 17.68 | 电议 | ↓1-5 |
2.4L 四驱致享版 5座 国VI | 19.48 | 电议 | ↓1-5 |
2.4L 四驱致享版 7座 国VI | 19.88 | 电议 | ↓1-5 |
国产欧蓝德在外观上没什么创新,完全继承了进口的设计,这样比较省事。不过要是能针对中国消费者的喜好点,稍微做一点小的改动就更好了,比如把隐藏的排气变为双边共两出的形式,可能更好看更吸引人一点。与此同时,在车尾方面,新车还增加了一根小尺寸扰流板,后保险杠面板造型也有微调。新款车型设计方面与现款车型相比,变化并不算大。其最大变化在于采用了全新设计的全LED光源前大灯,并在下部进气格栅位置进行了一定调整,更多的镀铬装饰使其看起来更加新颖。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4705/1810/1710mm,轴距为2670mm。
内饰上,层次很不错,就是这种全黑的布局让人看得愈加喜爱,过多的色彩尽管增加了不少运动气味,有的不过是弄巧成拙。欧蓝德在中控布局上,也是独出机杼,它的按键放置和空调摆放都是不一样的。此外,调配到多功能方向盘,真皮座椅,五颜六色显示屏等,让它的舒适性和功能性愈加强壮。
装备上,四驱系统和ESP等调配使得它的安全性能很棒,并且相对于科帕奇来说,我也是看了好久但是它的装备和油耗欠好,一键发动都没有使得我不想去介绍它了,而挑选这款欧蓝德,它的装备很完善,在舒适性上前排座椅加热实用性很强,毕竟开车舒适和安全最重要。
在动力的表现上,全新欧蓝德的设计延续了家族车型优良的传统,搭载的是2.0L和2.4L两款自然吸气发动机,其中2.4L发动机最大功率为141KW,峰值扭矩达到了235Nm,传动系统与之匹配的是CVT无极变速箱。
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