说到宝马这个品牌，从骨子里就充满着运动精髓，可以说欧系品牌车型一向都注重操纵性。不过这次宝马却给了大家一个惊喜。对这款车评价很多人都说，明明可以靠实力吃饭宝马却走了一次奢华路线，说的就是X7。这台“大尺度”的SAV与在纽约车展发布的奔驰GLS直接展开了正面竞争。

　　而正是由于北欧国家经历过工业时代以及宝马汽车成熟的造车技术,所以这次宝马X7无论是外观或者配置上也给大家带来满满的惊喜。

　　宝马X7特显一副磅礴气势的外观，超大双肾进气栅格设计造就出家族式标志中网，与智能激光大灯简直就是绝配。车身侧面腰线延续了X车系的运动冲劲，和22寸五辐式轮毂搭配起来野性十足。无论是整车豪华感以及车身尺寸宝马X7相比旧款车型都有所递增，尾灯与哑光镀铬装饰镶嵌也非常耐看。

　　之所以说这是一台“大尺度”的SAV那是因为宝马X7拥有3105mm的超长轴距，车身高度以及宽度更是分别达到2000mm和1835mm。如果你对数字没有什么概念，想想林肯旗下的领航员就知道个大概了。如果是6座车型的话，内部空间完全是凭实力说话，后排折叠起来那简直就是货舱空间。

　　内饰是吸睛点最多的地方了，走奢华路线的宝马X7新车中控台设计线条大气简约，新车采用了专业的智能互联驾驶座舱彰显未来科技感，全液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏布局领先感十足。同时，X7的电子档把使用全新的玻璃材质，第一眼看上去如水晶包裹般珍贵，极大限度的提升了该车的奢华度。作为一个老司机自从打开车门的一瞬间就感到满满的尊贵体验。

　　虽然说宝马X7拥有十足的奢华，但在驾驶运动感上却毫无折扣。基本型X7 xDrive40i搭载的是涡轮增压直列六缸发动机，能提供335马力和447.3N·m扭矩。高配版的xDrive50i更是搭载了4.4升双涡轮增压V-8发动机，足以将这部“大尺度”的SAV在5.2秒内实现百公里加速，变速机构是匹配采埃孚的 8速自动变速箱。专业型驾驶辅助系统在X7身上也当然少不了，其中的亮点是老司机能享受倒车辅助功能，车辆实时记录行车轨迹使其沿最近驶过的路线倒车，极大地解放了驾驶员的双手。

　　全文总结：虽然经常听到“坐奔驰开宝马”，体验X7之后觉得宝马这次更多地把运动跟豪华的结合展现在这款新车上，X7这一匹高头大马展现了宝马在SUV车系上做大做豪华的决心，当然准备好足够的软妹纸入手也是非常必要的。