斯莱斯--可望而不可即，即便是家族入门级车型古思特，带来的威严感也是其他豪华车型无法相提并论的，最为纯正的血统、丰厚的底蕴和传承的经典都使人过目难忘。车头伫立的“飞翔女神”非常醒目，中网尺寸比幻影收敛不少，格栅叶片是固定的，由于采用了金属材质，所以视觉效果奢华，质感也非常的突出。庄严的中网造型设计灵感来源古希腊，雅典的帕特农神庙建筑，也是劳斯莱斯最经典的家族基因。

　　18款劳斯莱斯古斯特加长版：硕大的中网使车头看起来很有气势。停车后，可操作屏幕将飞翔女神收起来，避免被人拿走。天窗配备了扰流网，可防止飞虫等异物飞入。悬架有三种高度可选，您可根据路况自行选择。按下这里即可调节车身高度。

　　18款劳斯莱斯古斯特加长版车身与车轮高度2：1的比例，平直高耸的腰线，让整车侧面看上去无比尊贵，看上去给人一种无比尊贵的视觉享受。经典的对开门设计，采用一对向后开的后门，内部可以舒适的容纳五名成年乘客。该车的内装非常简洁，控制键的数量大幅减少，重要的功能键表面都采用镀铬装饰以起到提升作用。

　　油 耗 13.8L/100km 引擎类型 6.6T V12发动机、最高时速 250km/h 加速时间 4.9秒(0-100km/h)、驱动方式 前置后驱 制动方式 通风盘式、轴 距 3295~3465mm、油箱容积 83L、标准座位数 5 (可单选4座)、最小离地间隙(mm)150、最大马力(Ps)571、最大功率(kW)420、最大功率转速(rpm)5250、最大扭矩(N·m)780、最大扭矩转速(rpm)1500。

　　内饰设计随处可看到最为古朴的传承，比如白底仪表盘、三幅方向盘、球形空调出风口以及管风琴因素按造型的风量调节钮。即便是带有四个温区的空调，也依然采用手动方式调节。也许这就是劳斯莱斯的任性之处，坚持秉承传统，而不是随波逐流。

　　劳斯莱斯古斯特加长版尾灯设计十分小巧，外侧则有镀铬装饰，造型和车尾整体很贴合，内部采用过来全LED灯源，双边共4出布局的排气管，采用了可变阀门系统，根据工况调节阀门的开关。发动机在慕尼黑由技术专家手工制造，在非常低的转速下就能输出强大的动力，而且相当安静平稳，堪称业内经典。轮圈盖中央采用了类似于钟表的摆陀原理设计，以保证RR标识在任何情况下，都能以直力的姿态示人。

　　古斯特属于劳斯莱斯的入门级车型，对销量贡献很大，是劳斯莱斯历史上最快的量产车，古斯特的外观很大气，空间也特别宽敞，动力方面尽管定位低于幻影Phantom，但是古斯特的动力却占了上风。操控方面性能优异，与GT跑车不相上下，安全配置比较丰富，安全性能高，但是油耗偏高，价格也偏高。劳斯莱斯古斯特搭载6.6升双涡轮增压V12发动机，匹配ZF公司的8速自动变速箱，功率发挥直逼500马力，尽管定位低于幻影Phantom。

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