颠簸的砂石路走完了。连续数日的工程、暴雨、塌方与泥石流，也都过去了。我和欧蓝德满身泥泞，回到繁华都市。一路的艰辛，从此变成美好回忆。这是我第11次进藏，但每次都有新的感受。在这里，用6篇游记，与您分享此次藏地自驾游当中的：香格里拉、三江峡谷、滇藏新通道、川藏南线、山南线、川藏北线。

　　第1篇游记的内容是香格里拉，第2篇游记记载了行走澜沧江峡谷与怒江峡谷的见闻。这篇游记是第3篇，记录的是，从丙中洛出发，途经察瓦龙，抵达察隅。这条线路俗称为丙察察。

       丙察察：曾被誉为越野爱好者的天堂。

　　最初，318线（川藏南线）很受追捧，因为风景绚丽，具有一定难度。后来，全程铺了柏油，除非遇到意外，否则，如今的318是条很舒服的自驾游路线。但对于一些驾驶爱好者来说，太舒服也无法接受。必须制造点儿困难，才刺激，才够味儿。于是，丙察察被推了出来。前几年丙察察的路况实在糟糕，于是有“眼睛在天堂，身体在地狱”的诱人之词。甚至有人说，开越野车走丙察察，可以吹一阵子牛；开SUV走丙察察，可以吹一辈子牛。

　　上图是2015年，我走丙察察时拍的，当时这段路确实坎坷难行，再加上路面特窄，胆儿小的人，坐车里恐怕都不敢往外看——下面就是悬崖和怒涛。不过，在2016和2017年，这段路已经经过了全面修整，尤其是云南境内的28公里路，全部铺了柏油。

       早上6点30分，从丙中洛出发。

　　虽然在2015年走过这条路，但实际上没走完。那一次，因为在瑞丽等待车辆出境的批文，无所事事，于是心血来潮，开车沿怒江峡谷北上，刚到察瓦龙，得知批文即将下发，赶紧原路返回。由此，留下一个念想：一定要完整地走一次丙察察。这回，愿望终于实现了。不过，一大早驶出丙中洛，看到平坦的路面，让我感到很意外——昔日的烂路去哪了？

　　其实，那些烂路，有时还能找到一些，比如途经瀑布的一小段。看到它，倍感亲切，犹如久别亲人重逢，赶紧开着欧蓝德重温旧梦，顺便在瀑布下，洗个淋浴。

　　就整个丙察察来说，丙中洛周围的怒江峡谷，景色是最棒的。我认为，不打算进藏的话，大理、丽江、中甸、德钦、丙中洛、独龙江、六库、高黎贡山、腾冲、保山、大理，这几个地方就能构成一个非常完美的环形自驾游路线。怒江州如今正在更新六库到丙中洛的公路，并将其命名为美丽公路。这名字起得不错。这条路值得来玩。

       早上7点30分，来到滇藏省界，进入西藏。

　　从丙中洛出发，12公里处是秋那桶村，这是个景色很好的村子，村中有民宿（13988631790）。13公里处是检查站，查验身份证（无需边防证）。28公里处是省界。由此，告别云南，进入西藏。

       从今以后，滇藏路有两条，丙察察是滇藏新通道。

　　进入西藏，柏油路消失，恢复成前几年的砂石路，但路面有所展宽，加装了护栏和里程碑。这条路被命名为滇藏新通道——滇藏公路从此有两条，第一是大理、丽江那条路，第二就是它。

　　进入西藏的地方，路边有个牌子，标明：此处距察瓦龙52公里，距察隅县城263公里。有人认为，这条路是进藏最近的一条路，但也得分地方，如果您从昆明、南宁、广州出发，走这条路进藏，确实比较近。如果从北方来，走它就太绕路了。

　　进入西藏后，峡谷稍微变宽了一点儿。阔叶植物彻底消失。路虽然比3年前平整多了，但依旧有许多坑洼与碎石，如果车的底盘离地间隙比较小，就得小心一些。

       上午8点30分，途经第一座藏族村落。

　　10公里之后，见到第一个村落：松塔村。这是个很简陋的小村，房屋很少，但却是这条路上首次出现的藏式建筑。

　　4公里之后，经过龙布村。这个村子规模大一些，尤其是景色不错。

　　随后的30公里，又经过了扎恩村、昌西村、邓许村。有的村庄在江对岸，需走吊桥过去。

       上午9点40分，途经著名的大流沙。

　　从丙中洛算起，71.4公里处，看到一个外貌挺别致的山坡，人称大流沙。据说，该坡往往在下午会有险情。但实际上，经过治理，如今车辆经过此处，相对比较安全。

　　大流沙之后8公里，是察瓦龙。这是山谷里一片比较开阔的平地。刚刚进镇的地方，有两家加油站。

       上午10点20分，经过察瓦龙。

　　察瓦龙规模不算很大，但餐馆、旅馆、商店比较多。记录几家，供您参考：豪明商务酒店（18296189652）、察瓦龙酒店（18076944543）、藏东门酒店（15889047798）。在汽车救援与补胎方面的服务是17708948099。价格也还过得去。在一家餐馆看到，一盘回锅肉配米饭，售价35元。可是，在另一家比较有名气的餐馆，要48元。

       由于察瓦龙距离丙中洛并不远，就景色而言，还是在丙中洛住一夜更划算。所以，我认为在察瓦龙住宿的价值并不大。 因为，无论如何慢游，丙中洛到察瓦龙，也用不了1天时间。