【车讯网 报道】　　歌曲《活着》中唱到“我那可怜的吉普车，很久没爬山也没过河，它在这个城市里，过得很压抑”，歌曲中说的吉普车指的是每一个被生活、工作压迫的人，而逃离这个城市寻找诗和远方，一辆靠谱的越野车（吉普车）自然必不可少，为了帮大家完成愿望，我们特地在10万-50万元这个区间挑选了几款车型，具体原因请大家往下看。

　　为什么是起步价是10万元？

　　其实单纯的买硬派越野车，10万元以下的车型也不是没有，例如北汽战旗，这些车型太过老旧，稳定性极差，更谈不上舒适性，所以不做考虑。我们的选购原则是通过性足够好、稳定性高、尽量不用改装、兼顾一定舒适性等几项原则。

　　年轻人的第一辆越野车-铃木吉姆尼

　　官方指导价：14.18万-16.08万元

　　对于刚毕业的年轻人来说，囊中羞涩是绕不开的问题，所以车价尽量要便宜、样子不能太丑、质量要好，在10万-20万这个区间铃木吉姆尼最适合。

　　吉姆尼带大梁、分时四驱、低速四驱，越野车该有的配置基本都有，在硬实力上还是非常不错的。

　　吉姆尼属于日本的K-car车型，外观小巧，看起来有点“萌萌哒”，是一款个性化硬派越野小车，比较符合年轻人的审美，适合单人或两人出行，日常停车也很方便。

　　现在在售的吉姆尼为2015款车型，搭载1.3L自然吸气发动机，匹配5速手动或4速自动变速器，分为5款车型，选购时先考虑是买手动挡还是自动挡，考虑好之后建议大家买手动挡或自动挡的最低配车型，因为高配车型和低配车型的差距主要在皮质座椅、导航、中控屏等，吉姆尼没有座椅通风，皮质座椅夏天比较“遭罪”，建议大家加还是放弃比较好，而导航中控屏可以自己后期加装。

　　很多大型硬派越野车在经过炮弹坑时会行成交叉轴，但吉姆尼由于轴距太短很难形成交叉轴，虽然没有差速锁，但由于“小个子”的原因，吉姆尼自身还是有不小的优势的。另外，吉姆尼的改装配件也比较成熟，加前后桥差速锁难度很低。

　　如果你不急还可以等全新吉姆尼，全新改款之后不仅样子更美观，配置有所提升之外还增加了轮间电子限滑，素车的通过能力应该会有所提高。

　　入门级硬派越野车-日产途达

　　官方指导价：16.98万-24.58万元

　　在20万元这个区间，的硬派越野车比较少，是一个比较尴尬的价位，目前比较主流车型有日产途达和帕杰罗劲畅，这两款车都是标准的硬派越野车，原厂标配了低速四驱、后桥差速器锁，四驱配置旗鼓相当。

　　至于为什么推荐途达，是因为多年未改款的帕杰罗劲畅乘坐舒适性相对差一些，内饰设计也比较老旧，使用起来便利性也较差，买车还是要照顾到家人感受，不能太自私。第一代超选四驱系统中央差速器采用的黏性联轴节，在陷车时动力传递至前桥需要一个反应时间，体验上不是很好，唯一的优势就是3.0L的发动机动力上有不少优势，但其他方面差的比较多，所以不推荐。

　　途达配备了扭矩放大2.7倍的低速四驱，分时四驱结构前后桥硬链接，加上后桥的机械式差速锁，单论四驱系统的能力要比帕杰罗劲畅稍稍占优势，座椅继承了日产“沙发厂”的传统，很舒适。内饰设计相比帕杰罗劲畅看起来“现代”很多，对于这个价位的车型来说还是很不错的，2.5L的自然吸气发动机184马力，传动系统采用7速自动变速器，动力对于这个体量的车来说只能算够用，只要不玩沙子还是可以接受的，最大的优点还是本身的稳定性。

　　推荐大家购买的车型为自动四驱旗舰版，也就是顶配车型，本来途达的价格就相对比较高，与次顶配车型2万元的差价换来的是胎压监测、主动刹车、定速巡航等配置，这些配置后期加装比较困难，但很实用。