【车讯网 报道】　　日前，吉利汽车官方公布了旗下全新紧凑型轿车——缤瑞，从公布的官图看，吉利缤瑞的外观参考了博瑞的设计理念，预计将会主打年轻消费市场。据了解，吉利缤瑞将在今年第三季度上市销售，主要的竞争对手直接锁定速腾、思域、朗逸等合资品牌A+级紧凑轿车。

　　作为自主品牌中的领军人物，吉利并非一味的迎合市场，在SUV领域无序推出更多车型，而是根据自身发展规划，逐步有序扩充产品线。例如之前的吉利博瑞，硬是在合资品牌占据主导B级车市场站稳脚跟。

　　而这次的吉利缤瑞，更是证明了吉利要在合资品牌主导的市场证明自己。我们翻看2018年4月份国内紧凑型轿车的销售数据，在前十名当中自主品牌只有一款车型入围。而这款车型也来自吉利就是新帝豪。

　　自主品牌在轿车市场的萎靡，与目前国内消费者钟爱SUV车型有关，自主品牌把精力更多的放在了SUV车型的研发上，但这种瘸腿式的发展战略，从长远的角度来看，总归不让人放心。

　　据了解，吉利缤瑞定位A+级紧凑型轿车，这在自主品牌当中应该还尚属首例。从外观来看，缤瑞的前脸采用了家族式的设计，中网星河回纹设计理念在吉利旗下的许多车型上已经运用。新车的大灯中采用了LED灯组，配合LED日间行车灯，拥有不错的点亮效果。这款车的前包围采用了运动化的分体式设计，也凸显了该车的年轻、运动定位。

　　但是，消费者对于自主品牌高端化的接受程度确实需要打一个问号，况且还是在合资品牌主导的紧凑型轿车市场。

　　我们以4月份入围销量TOP10的新帝豪为例：新帝豪官方售价：6.98-10.08万。4月份一共销量22667辆。定位稍高的一些的帝豪GL，官方售价为：7.88-11.58万，4月份一共销量12749辆，排在了整个排行榜的第16位。也就是说，吉利品牌在紧凑型市场4月份一共售出了35416辆，要知道这个销量已经超过了当月的销售冠军轩逸。

　　而在未来，吉利将在紧凑型市场高中低三个细分市场都有车型坐镇，新帝豪（低端）、帝豪GL（中端）、缤瑞（高端）。如此细化产品布局，就算与合资品牌也不遑多让，看得出来吉利对于这个市场相当有信心。

　　售价，有的时候可以决定一款车辆的成败，那么未来缤瑞的售价将会如何呢？我们来大胆预测一下。我们以新帝豪和帝豪GL为例，俩车的售价区间集中在7-10万元和8-11万元这个区间，如果未来吉利缤瑞真如预测的那样定位于A+级，面对的对手都是速腾、思域这类型的对手的话，售价区间预计会在10万元-15万元左右，售价应该会稍低于速腾和思域。

　　更高的售价，是否能够带来更好的品质，如果只从曝光外观来看，吉利缤瑞确实是这样的，整个车身比例几乎等同于一个小号的博瑞，但内在的配置能否与新帝豪和帝豪GL拉开差距，还需要等待。

　　新帝豪和帝豪GL的后悬架都采用扭力梁非独立悬架，吉林缤瑞的后悬架能否升级为独立悬架到时候可以关注一下，毕竟定位都已经A+级，在用非独立悬架确实说不过去了。

　　动力方面，吉利缤瑞将搭载1.0T三缸发动机和1.4T四缸发动机。1.4T发动机与帝豪GL上的相同，最大功率133马力，匹配邦奇CVT变速箱或6速手动变速箱。1.0T三缸发动机车型定位比1.4T车型高，这款发动机为吉利全新研发，最大功率136马力，匹配格特拉克6速双离合变速箱。缤瑞未来主要面向年轻消费市场，将在6月份正式量产，预计8月份上市。