【车讯网 报道】甲午战争从来都是个热门话题。不过，有人至今仍将其视作一场海战。事实上，甲午战争中的海战只有2场，其余几十场战斗，都发生在陆地。甲午陆战的主战场在辽宁。侵华日军第2军自花园口登陆，最终在田庄台画上句号。借着试驾别克昂科拉的机会，我沿着当年的战斗路线，从头到尾，走了一遍。

　　简单回顾：2场海战+44场陆战+马关条约=甲午战争。

　　清朝后期，朝鲜发生内乱，邀请我国出兵。日本趁机也派出军队。中日两军在朝鲜境内，爆发了丰岛海战、成欢之战与平壤之战（成欢战斗之后，两国宣战）。三战我国皆输。日军趁势进军到中朝边境，并在九连城/虎山一带，跨过鸭绿江，侵入我国。不过，这股日军随后在凤凰山、海城等地，遇到我军奋力抵抗，陷入困境。在这种情况下，日本派出第2军，在花园口登陆后南下，打下金州与旅顺，然后渡海，攻下刘公岛，令我北洋水师全军覆没，之后又回到辽宁，继续北上，与第1军联合进攻，最终在营口附近的田庄台结束战斗。接着，就该是李鸿章跑去日本谈判了。也就是说，丰岛海战是甲午战争的第一战，田庄台是甲午战争的最后一战（大家熟知的黄海海战，发生在平壤之战的前2天）。

　　侵华日军第2军的进攻路线——花园口到旅顺。

　　侵华日军中的第1军，由第3、第5师团组成，司令官山县有朋，此人由于不服从大本营命令，冒险进军，后被召回。第2军由第1、第2师团，以及第6师团的第12混成旅团组成，陆军大臣大山严任司令官。这支部队在花园口侵入我国后，随即进攻金州与旅顺。我的自驾游路线，便是当年第2军的进攻路线。

　　从北京到花园口——8小时，800公里。

　　花园口位于辽东半岛东岸，最早属于庄河市，前几年成立经济区，直属大连。从北京过去约为800公里。先是沿着G1到盘锦，后沿G16、S21、G15、S19、G11即可抵达，虽然转换高速达5次至多，但非常好走，尤其从盘锦开始，路上车辆较少，全程限速大都为120公里，8小时抵达，高速费360元。

　　对于长途自驾游来说，限速120公里还算不错。起码比某个省路况很棒，限速却很低，监控头隐藏在角落里要强。这一路上也有许多探头，光明磊落地竖立着，提醒驾车人别超速。

　　此行的交通工具——别克昂科拉。

　　此行的交通工具，是上汽通用的别克昂科拉，这是前不久刚上市的2018款。在我国的小型SUV当中，绝大多数主打价格，走廉价路线，昂科拉却走了一条精致路线，与之可以相提并论的车型并不多，价位接近的，主要是本田的缤智、吉普的自由侠。

　　长途驾车必备——巡航定速极为实用。

　　昂科拉的精致一方面体现在内饰、材质，一方面体现在驾驶感受，再有就是配置。先聊配置。长途自驾游，我认为巡航定速特别有用。只要车流不算太密，开启它，第一是带来轻松——不用一直踩油门，腿和脚都能得到放松，第二是确保不会超速。毕竟，现在许多车的动力都很不错，路况好时，不知不觉就会把油门踩到140，就拿昂科拉来说，它虽然是个小型车，但动力为1.4升涡轮增压，最高车速能达到192公里，百公里提速只需10秒，中段加速也给给力，超车比较容易。所以，要是不悠着点儿，再来5本驾照，也不够应付这一路上的探头。

　　昂科拉的油耗——最低5.2升。

　　控制车速的另一个好处是省钱。时速定在120公里，仪表盘显示油耗7.6升。

　　驶过盖州之后，转上S19高速，有一段限速100公里，此时仪表显示油耗6.4升。

　　离开高速，转上国道行驶时，按限速要求，把巡航定速设定为80公里，此时油耗达到最低点：百公里平均油耗仅为5.2升。

　　虽然是小型SUV——行李仓却不小。

　　昂科拉是小型SUV，后部空间按理说不会很宽敞，据说它的容积为356升。可是，我将24吋与22吋行李箱、以及大疆无人机包放进去，看到剩余空间很多。于是，比划了以下，得知挡板以下可以容纳4个24吋行李箱（还有富裕空间）。如果拿开挡板，可以容纳7个24吋行李箱。

　　2人出行的话，后排座椅无用，如果将其折叠，空间陡增，且地板基本平整，长度为1.43米。时常看到有人在轿车与SUV之间纠结，事实上，如果喜欢驾车旅游，哪怕是周边郊区游，最好考虑SUV，或者是轿车的旅行款。因为，SUV的优势，远远大于轿车，尤其是三厢轿车。后者的空间是固定的，除了乘坐，基本上没什么用。比如前几天在宜家，看到一位三厢车车主，买了个很简单的穿衣镜，都得被迫花钱雇车运送。

　　抵达花园口——日军登陆处。

　　我国的2个花园口，都与日军有关。一个在河南，一个在辽宁。相比之下，前者名气更大些，它离郑州不远，当时为阻挡日军，人为决堤，达到目的同时，也让自己的数十万同胞遇难。辽宁的花园口，则是在甲午战争中，侵华日军登陆的地方。

　　这个花园口，最早是庄河市明阳镇下面的一个村。如今的花园口虽然是个经济区，但昔日的村庄似乎没什么变化。

　　花园口村面对着黄海，村子所在位置是个小小的海湾。1894年10月23日，日军第1、2师团，在这里侵入我国领土。

　　当时，日本联合舰队派出吉野、高千穗、扶桑、严岛等军舰，护送运兵船，来到花园口海域。船队在距海岸6公里处抛锚，换乘小船登陆。

　　由于花园口一带海潮落差高达4.6米，退朝时泥滩长1.5公里，故登陆行动十分缓慢，持续16天才全部完成。在此期间，日军生怕北洋水师来袭，派观察船监视威海卫军港，不过，北洋水师并未行动，一直窝在大本营里，直到被日军来了个连锅端。

　　如今的花园口村南边的突出部，修建了一座警示碑，警示人们不要忘记这段历史。周围的海岸线上，铺设着木质栈道，环境优雅，景色很美。此时正值隆冬，海湾内的海水彻底冻结，周围静寂无声，一片肃杀。