【车讯网 报道】要知道目前的特斯拉S/X/3之所以备受大家欢迎，主要原因就是其可靠性，不光是续航的可靠，更主要的是整车调教的可靠。电动机强劲的扭矩与整车的动力输出保持平衡是一件很不容易的事情。这就要得益于今天的主角——特斯拉Roadster Sport。

　　作为特斯拉开启可持续能源道路的第一款车型，Roadster一经亮相就备受关注，在2008年2月，第一台的Roadster交付给了特斯拉董事长埃隆·马斯克，而直到2012年停产，这款车也仅仅只交付了2418台，可以说是十分稀有，所以此次的一睹真容机会十分难能可贵。

　　作为两座的电动跑车，其车身尺寸长宽高分别为3946/1851/1126.5mm，轴距为2351mm，车身净重1238kg，这样的车身重量与整车的轻量化处理密不可分。

　　没有传统的换挡把，而是采用了直截了当的按键方式，由于电动车高扭矩的关系所以采用了单速变速箱，这样既可以发挥出电动车澎湃动力的优势，又可以很好的保护变速箱，下面的TC按键则是牵引力控制系统。

　　当然如此出众的加速性能离不开这款最大功率288马力，峰值扭矩为270牛·米的电机，极速可达201km/h，并且还有393公里的最大续航，这样的数据现如今也没有多少电动车可以达到。

　　其实此次展示的这台特斯拉Roadster Sport是属于一位香港车主的私人藏品。早在发售时的第一批车主中不乏好莱坞明星，比如莱昂纳多·迪卡普里奥、布拉德·皮特以及乔治·克鲁尼等等，都是这款特斯拉电动跑车的车主，另外埃隆·马斯克也将一台Roadster作为礼物赠送给现任丰田社长丰田章男先生。

　　笔者总结：虽然这款车在特斯拉进入中国前就已经停产了，但是我们不能否认Roadster对于特斯拉甚至对于电动车产业的贡献，相信在不断发展的今天，可持续能源将离我们越来越近，越来越普及。