【车讯网 报道】　　仅仅多出一个第三排，热度马上就能原地爆炸，这还不叫搞事情？

　　没错，就是这些“7座SUV”在搞事情！一提到它们，无论任何品牌、什么定位、哪个级别...我们总逃脱不掉“二胎”字眼的狂轰乱炸。它们就像来自计划生育所的各路妖艳货色一样，永远与二胎政策纠缠不清。

　　那到底谁才是合格的超级奶爸车呢，看来我有必要先替你们出生或者没出生的第二个孩子试试第三排空间。本次带来了三款7座SUV的第三排空间对比，一款关注度极高的新晋小鲜肉（年轻大气的柯迪亚克），两款骨子里透着王者地位的老炮儿（销量一直不错的汉兰达和锐界）。

　　一：年轻帅气的柯迪亚克

　　小编仅仅是想和它在车展上合个影，却变成了与一票看车没完没了的真假奶爸做斗争的故事，可见其热度之高。柯迪亚克新颖的设计外观的确获得了不少年轻家庭的青睐，车身尺寸为4698/1883/1676mm，高中低配车型分别搭载了1.8T和2.0T发动机，售价区间为18.98-26.98万元。

　　测试前我们要注意，第三排空间是多出来的而不是偷出来的，所以我们首先要保证前两排能够舒适乘坐再去测试第三排空间。为此本次测试我们也制定了统一的标准，在前排驾驶位坐好并握住方向盘，臂折角度达到120度为标准；在后排正常姿势乘坐，腿部空间要够2拳为标准。另外，虽然我不是奶爸，但我的身高178cm，还是足够有参考价值的。

　　在上述标准下我们来到了柯迪亚克的第三排。进入第三排的过程很便捷，一个开关就能直接将第二排座椅滑至最前，留出了一个不错的开口，对于它的尺寸来说有这样的表现很不错了。空间方面，头部空间为2指，腿部则顶到了靠背上。看来在不影响前两排舒适乘坐的基础上，柯迪亚克的第三排空间还是比较局促的。当然了如果本着三排都能坐的标准再去调整，相信第三排腿部空间会有所改善，这就是有总比没有好的道理嘛！