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全能王再进化 一汽-大众新捷达静态解析

2017年04月24日 00:00 来源:车讯网 作者:杨广
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车讯网 报道】  有这么一款经典车型,很久以前它在中国就已经家喻户晓,它曾经创造过60万公里无大修、开到100万公里不报废的记录……没错,它就是一汽-大众的捷达。下面,就让我们走进2017上海车展5.1号馆一汽-大众展台,去体验一下新捷达的全能实力。

  皮实、可靠、耐用和超高的性价比是捷达取得成功的关键。从1991年第一辆国产捷达下线到现在,已经经历了26年的风风雨雨。期间作为出租车、公务车、家用轿车等,销量屡创新高。直到2012年从A2平台换到PQ25平台,捷达依旧热卖。在如今的二手车市场,捷达的保值率也非常高。

  新捷达在外观方面相比于上一代车型变化不小,前脸更加激进的保险杠和加大尺寸后的格栅拉伸了车头的视觉效果很有质感,分体式头灯也非常犀利。

全能王再进化 一汽-大众新捷达静态解析

  大灯集成了自动头灯、转向辅助灯等配置提升了夜间行驶的安全性,大灯下方还采用了折线的阶梯形状处理,整体感觉非常时尚、耐看。

全能王再进化 一汽-大众新捷达静态解析

  侧面整体的轮廓依然是大众一如既往稳重耐看的造型,车身尺寸方面,新捷达长宽高分别为4501/1704/1469mm,轴距为2604mm。

  轮胎的品牌为韩泰,尺寸为185/60 R15主打舒适和耐磨性,五幅式的铝合金轮毂造型简洁耐看,制造工艺也不错。

全能王再进化 一汽-大众新捷达静态解析

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  坐进新捷达的车内,依旧是熟悉的大众范儿,中控上各个功能按键都非常容易找到,内饰的做工也很精致,方向盘以及中控面板上还运用了大量黑色钢琴烤漆材质来进行点缀,有效地提升了车内的质感。

全能王再进化 一汽-大众新捷达静态解析

  值得一提的是新捷达使用的是大众最新样式的三幅式平底方向盘,运动感十足。

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  中控台的多媒体控制区的布置很合理,每个功能按键都能很轻松的操作,非常容易上手。

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  新捷达的仪表盘依然很清晰易读,红色的指针和行车显示屏背景色增添了一些运动气息。

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  新捷达在动力系统方面最大的变化就是新增了1.5L自然吸气发动机(最大马力110匹,最大扭矩150牛米),这台发动机搭载双可变气门正时技术,压缩比也从10.5:1提高到了11:1,动力和老款1.6L发动机相一致。传动系统匹配5速手动及6速手自一体变速箱;而新捷达运动版车型则搭载1.4T发动机,传动系统匹配7速双离合变速箱。另外,还有更具性价比的1.4L手动车型可选择。

全能王再进化 一汽-大众新捷达静态解析

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  很明显,当年的全能王更加全能了,新捷达不但继承了历代捷达可靠实用的特点,而且外观也越来越精致,大众家族化的风格在它身上并没有被舍弃,反而更加明显,内饰上配备的大众最新样式的三幅式平底方向盘也为其增色不少,动力上使用了马力相同的1.5L发动机取代1.6L发动机,提升了燃油经济性,更加贴近消费者的需求。

  其实,捷达在人们心中不仅仅是一款经典车型,更是一种精神,一种一汽-大众对产品品质20多年来始终如一的坚守。一汽-大众对于捷达并没有做过多的炒作和宣传,只是一直兢兢业业的坚持打磨产品。而正是这种坚持,为捷达换来的就是20多年来的热销和家喻户晓的良好口碑。

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