【车讯网 报道】　　2017年3月27日，上汽通用汽车在上海正式发布了以“车•联•无限”命名的车联网2025战略。在发布会现场，上海安吉星规划发展部、车联数据价值挖掘与应用专家李聪聪和安吉星中国实验室负责人、通用汽车中国车载信息通讯工程部系统工程经理沃森杰（Jeff Olsen）；智能网联汽车大会（Connected Cars Conference）创办人道格•纽科姆（Doug Newcomb）；上汽通用汽车总经理王永清则分别对安吉星系统的实际应用、安吉星系统在车联网中的作用以及上汽通用车联网2025战略进行了阐述。同时，上汽通用汽车还在发布会现场首次发布了基于安吉星车联大数据的车联指数报告。

上汽通用汽车总经理王永清

　　一直守候中国消费者的那颗星

　　上海安吉星规划发展部、车联数据价值挖掘与应用专家李聪聪和安吉星中国实验室负责人、通用汽车中国车载信息通讯工程部系统工程经理沃森杰（Jeff Olsen）在发布会现场首先对安吉星系统的实际应用进行了介绍。据介绍，使用配有安吉星系统车辆的消费者可以获得服务于前沿的互联车生活，并可获得灵活、本土化的数据驱动。同时，消费者还可以获得车辆入侵提醒服务、车联数据社交、车联网保险（UBI）以及自然语音识别系统等丰富的功能。而安吉星系统愿意成为广大消费者提供最懂中国的车联网服务，并成为一直守候中国消费者的那颗星。

　　安吉星中国实验室负责人、通用汽车中国车载信息通讯工程部系统工程经理沃森杰（Jeff Olsen）

　　而在发布会现场，还通过短片向在场嘉宾介绍了位于美国底特律的安吉星总部内的工作状况以及安吉星系统在实际场景中的具体应用。

　　智能网联汽车大会（Connected Cars Conference）创办人道格•纽科姆（Doug Newcomb）则在发布会现场向与会嘉宾介绍了安吉星系统在车联网中的作用。同时，上汽通用汽车还在发布会现场首次发布了基于安吉星车联大数据的车联指数报告。

　　智能网联汽车大会（Connected Cars Conference）创办人道格•纽科姆（Doug Newcomb）

　　“云”联万物　上汽通用汽车车联网2025战略发布

　　上汽通用汽车总经理王永清则在发布会现场对上汽通用车联网2025战略进行了阐述，据王永清总经理介绍上汽通用汽车凭借自身丰富的实践积累和领先的技术储备，将着力打造全面融合的车联生态及服务闭环，并将其伸展到车生活的每一个角落。

　　在2017年，上汽通用汽车将在新车上陆续搭载全新一代车联系统，提供以“云”为中心的车辆应用与服务。基于自有云与公有云的混合模式，上汽通用汽车的云平台真正符合开放和安全的互联网定义，将车辆相关数据置于自有云上，确保安全和自主；同时接口又是开放的，与完整的互联网生态打通，让车主无缝连接各种互联网服务。

　　而云平台将重新定义上汽通用汽车车联网服务，为用户带来服务、娱乐、导航、资讯、语音交互等全新体验，包括为每一位客户建立专属帐户，车联系统将自动感知客户的个性化、舒适化要求，使车载娱乐和应用服务实现“私人定制”。而随着专属账户功能不断强大，还将实现与车主喜爱的第三方服务无缝连接。

　　在2018年，上汽通用汽车车联网云平台架构将进一步完善，并将推出基于OTA技术的自动更新服务，让用户可以持续享受到来自上汽通用汽车最新的应用功能和安全服务。而新一代人机交互设计将为用户提供“想你所想”的流畅互动体验。车联系统也将更加智能，能够实时对车辆健康进行诊断并推送预警，让用车更加安全无忧。

　　在2019年-2020年，上汽通用车联系统将迭代升级。2019年，上汽通用汽车将引入最先进的Super Cruise智能驾驶技术，借助云端更新的高精地图和在云端进行亚米级位置校准的高精定位，帮助驾驶者逐步实现解放自己。

　　在2020年，为了配合国家的智慧城市战略，上汽通用将推动车联万物（V2X）技术开发。搭载了V2X技术的上汽通用产品将能够与包括交通灯、路障等在内的周边基础设施以及其他车辆快速交换信息，为智慧安全出行提供技术保障，也为未来高级智能驾驶做好准备。

　　在2021～2025年，上汽通用汽车将全面对接全自动驾驶与互联生态的高度普及化。5G超高速网络、OLED显示屏、基于AR增强现实技术的抬头显示系统和高级人工智能系统等全新互联和智能交互技术的运用，将进一步释放车联网的巨大潜能。

　　上汽通用汽车推动车联系统的不断升级和自我完善

　　48年前，通用汽车参与的阿波罗计划将人类和月球车送上了月球，而来自太空的互联催生了通用汽车的OnStar（安吉星）车载通讯技术。2009年上汽通用汽车正式引入OnStar车载信息服务系统，并迅速在用户量和服务频次上名列前茅。而2014年上汽通用汽车率先发布了车联网战略，在战略高度积极构建车联网生态系统。

　　通过不断发展，上汽通用汽车的车联网服务不断扩大覆盖面，主要服务内容从当初的14项扩展到22项，并且还在国内首推车载4G LTE网络连接服务以及车联网B2B服务平台，打造了国内全面的车联远程控制手机应用系统。与车主生活息息相关的应用，如在线车辆保养预约、酒店机票预订、代驾、车内订餐、法律咨询等服务也在源源不断地扩展。

　　尤其是2017年伊始，上汽通用汽车针对新购车用户，将OnStar原免费1年的基础服务延长至免费5年，使最重要的安全保障覆盖到车辆黄金使用期。截至2017年2月底，上汽通用汽车OnStar在国内的活跃用户超百万，累计提供核心服务超过3亿次。目前，上汽通用汽车旗下凯迪拉克、别克以及雪佛兰三大品牌旗下搭载OnStar的新车型中超过90%配备了4G LTE网络连接服务。

　　与此同时，上汽通用汽车还不断同步全球智能安全科技，加速先进驾驶辅助系统与智能驾驶系统的技术开发，包括ACC自适应巡航系统、PD行人识别保护系统等在内的先进智能驾驶技术大量问世并在旗下产品上快速普及。通过全新设计电气架构、百万像素前摄像头、新一代长距离雷达以及更先进的多传感器数据融合算法，大幅提升了性能和使用体验，实现了技术上的新突破，为未来自动驾驶打下技术基础。

　　上汽通用汽车总经理王永清表示：“作为国内车联网探索的先行者，上汽通用汽车拥有最大的用户基盘，最丰富的实践经验和最全面的服务内容，正是基于这些，让我们始终最理解中国用户，不断为实现‘用车无忧’而努力。在行业转型升级的关键时期，上汽通用汽车将继续跨界整合优势资源，加速技术创新，致力于全方位理解并满足用户不同层次的需求，为消费者着力打造网联化、智能化、共享化、电动化的智能出行方案”。