【车讯网 报道】　　提到D1，相信许多热爱汽车飘移运动的朋友不会陌生。D1全称D1 GRAND PRIX，这项赛事起源于日本，目前代表全世界最高水平的飘移比赛。每一年，D1 GP都会在全世界各地举办多场飘移赛事，吸引众多顶尖级的飘移车手前来参加。而作为全球最顶级的飘移赛事，车迷们对于它的关注度也是十分高涨。

　　近几年，随着国内汽车运动的飞速发展，D1 GP这项赛事也被正式引入进来，让国内飘移车手与国外车手有了更近距离的交流机会，也让中国的车迷们能够欣赏到更为刺激、过瘾的飘移比赛。12月3日，D1 GP飘移大奖赛东莞站在东莞麻涌汽车运动基地拉开帷幕，这是D1 GP飘移大奖赛中国杯本年度继上海、北京以来举办的第三场比赛，也是2016年度的收官之战。现场战况激烈，下面请跟车讯网一起来感受。

　　飘移赛以惊险刺激的大角度横滑、双车追走、轮胎拉烟吸引眼球，而对于很多观众来说，如何看懂飘移赛的规则也是关键。在赛程方面，D1 GP飘移大奖赛中国杯与国内其他飘移赛不同的是，它每轮比赛算作一个回合，每回合耗时一天，上午为“单走”（单车飘移赛）环节，下午为“追走”（双车追逐飘移赛）角逐。每轮比赛分别决出冠亚季军的名次，快节奏的赛程安排使得比赛更加具有看头。

　　而在规则方面，比赛分成受邀请的国外车手跟中国车手两部分，其中受邀请的13名国外车手将不需要进行单走预选，直接进入到单走决赛中。中国本土车手则需要进行单走预选进行排名，只有排名在前27名的车手才可进入单走决赛。预选赛完毕后，紧接着是13位外国车手和27位中国车手进行单走的对决，决出排名前24的车手进入到追走淘汰赛中。然后，再在24名车手当中诞生出前八强，最终冠亚季军便在前八强中产生。比赛通过这种层层晋级的方式，让观众们看到一场比一场更刺激、震撼的飘移比赛。

　　在本次比赛参赛的车手当中，有大家非常熟悉的日本超能车手齐藤太吾，多届D1年度冠军车手川畑真人、Formula Drift 冠军Frederic Aasbo 、以及“中国飘移第一人”张少华等。在今天的比赛中，国内外车手们都竭尽全力为观众们留下精彩的画面，引擎的轰鸣声响彻整个赛场的上空、震撼的轮胎拉烟更是让现场的氛围进入高潮。最终经过多轮的晋级PK之后，产生了D1 GP飘移大奖赛东莞站第五轮比赛的冠亚季军，分别为Frederic Aasbo、齐藤太吾和末永正雄。

　　至此，D1 GP飘移大奖赛东莞站第五轮比赛已经圆满结束，从今天比赛车手们的发挥水准和现场的人气来看，中国飘移车手的实力越来越强大，车迷们对于汽车飘移运动的喜欢和关注程度也都越来越高。这是一个良好的发展过程，D1 GP飘移赛的进入，对国内的汽车和赛车行业起到了巨大的推动作用，希望这类赛事今后能够多多举办，车讯网也将持续关注和报道。