【车讯网 报道】中国现在是世界汽车产销量第一的汽车大国，国内各大车企也都是赚的盆满钵满。然而在中国汽车产销两旺大家圈地赚钱的时候，确有一些小伙伴逐渐被人遗忘，乘用车销量不是零蛋就是个位数。甚至对于近两年才开始关注汽车的朋友来说，有些品牌都没有听说过。

　　翻看9月份国内车企的销售数据，我们能够看到有9家车企销量数据为0，而其中多加企业今年以来销量一直都很低，9家车企中截止今年前9个月销量累计最高的永源汽车也只售出513辆整车。我们不妨帮大家来回忆一下这几家车企。

　　永源汽车/飞碟汽车

　　浙江永源汽车有限公司隶属于中国浙江永源集团。成立于2003年，其实表格统计中的飞碟汽车也和永源同属一家。现款在售的主要车型包括永源A380、猎鹰两款SUV和微面永源五星。同时永源汽车还拥有新能源产品，不过由于永源汽车产品特色不鲜明、竞争力弱，而且曾经也是以山寨丰田、现代等企业车型外观来作为设计思路，确实难以得到认可。

永源猎鹰

　　再加上营销没有特色，销量呈下滑趋势。而且从公开数据来看，下滑非常明显。2014年永源+飞碟共有1905辆的销量，2015年更是达到了4056辆。不够今年前9个月销量仅为736量，这个下滑速度确实有些惊人，不知道最后几个月能否有所起色。

　　长安沃尔沃

沃尔沃S80L

　　看到长安沃尔沃这个名字有的人惊奇，有的人熟悉。长安沃尔沃品牌作为曾经沃尔沃在华国产合资车曾经推出过S80L、S40等经典车型。沃尔沃品牌自被吉利汽车收购以后，新车推出的频率也被加快，随后的国产新车都由吉利和沃尔沃合资的沃尔沃亚太出品。虽然换了新东家，但是沃尔沃的老车型却没有停产，虽然近几年长安沃尔沃只剩下S80L这一款老旧车型了，但是我们能够看到2015年S80L还有2975辆的销量，甚至比一些这两年新推出的C级车还要高。不够随着沃尔沃全新旗舰车型S90的推出S80L也走入了生命周期的最后一程，2016年，已经不再有销量数据，也可以说长安沃尔沃作为一个国产汽车厂家完成了自己的使命。

　　曙光汽车

旗胜F1

　　曙光汽车属于辽宁曙光汽车集团股份有限公司，旗下另一个知名品牌就是黄海客车。对！就是那个你走遍全国都能见到的公交车品牌。黄海曙光乘用车在2014年和2015年的销量7616辆和4767辆，不够从今年的公开数据来看，仅售出50台，且仅6个月没有销量数据。虽然黄海的客车跑遍全国，但乘用车确实很难发现，倒是在我们的邻国朝鲜黄海曙光的能见度颇高。而黄海曙光车型除了皮卡之外，SUV车型全部采用山寨奔驰、现代、丰田等知名汽车品牌，尤其是旗胜F1遮上车标就是奔驰ML呀。当然了产品品质和工艺与竞品也有很大的差距，再加上产品设计这么随意（模仿的都不是一个厂家）难怪会逐渐被消费者放弃。

　　哈飞汽车

哈飞路宝

　　说到哈飞汽车不知道你能想到什么，我脑海中浮现的都是哈飞路宝、赛马、赛豹和民意等曾经也风靡一时的车型。哈飞经历过多次资产和股权变动后，现在属于长安汽车集团，不过整车业务已经停滞，曾经旗下（现在属于长安汽车集团）的东安动力是国内知名的发动机制造商，国内很多自主品牌车型发动机均出自哈飞。目前哈飞的工厂主要为长安集团旗下企业进行代工生产，可以说仅是一家汽车代工企业了。2014年可以看做是哈飞作为独立品牌的最后一年，那一年销量为2044台。随后的2015年销量只有9台，相比是最后的库存车量，今年已经不再有销量数据。

　　莲花汽车

莲花L5

　　莲花汽车虽然跟我们熟悉的莲花跑车（国内名为路特斯）没有直接关系，但却凭借这个名字和宣传曾经俘获过不少消费者的芳心。莲花汽车由青年汽车投资，与马来西亚宝腾汽车（路特斯母公司）、英国莲花工程公司（与路特斯无直接关系）合作。销量数据在2014年时还有59891辆，将近6万辆的年销量虽然还不及畅销车型两个月卖的多，但对于莲花这种一直游走在边缘的自主品牌来说已经不错，2015年销量骤减为9017台，并在2015年全面停产。虽然突然，但一个小众品牌的消失对中国汽车市场影响不大。虽然已经停产，但毕竟青年莲花也曾是大家的谈资，而这些销量为0的企业中又有几家还在真正生产呢？

　　广汽中兴/中兴汽车

中兴领主

　　广汽中心与中兴汽车均使用中兴品牌。河北中兴汽车前身始建于1949年，是中国人民解放军某部军械修理所。中兴虽然一直都在乘用车市场推出新车型，但是始终都游走在边缘，倒是皮卡车型曾经风靡一时，在国内外和长城一样颇受欢迎。毕竟在中东各个冲突地区除了丰田、日产之外对多的皮卡就是中兴和长城了。不过两家企业的差距怎么现在这么大了呢？近两年中兴汽车销量都只有两位数，倒是2014年中兴还有439台乘用车的销量。看来中兴的重点还是皮卡，乘用车还是算了。

广汽中兴GX3

　　至于广汽中兴，相当一部分人都以为是广汽将中兴汽车收购了。其实广汽中兴成立于2013年，是家年轻的汽车企业，是广汽与中兴合资的企业，以乘用车产品为主，目前有GX3和C3两款小型SUV车型。也许是中兴自己发展乘用车面临困难，所以选择与广汽合作。但是我们还是看到了不理想的销售数据，去年还有614台销量。今年全年只在8月份卖出去2台而已，确实让人大跌眼镜。而广汽中兴框架下有出了个全新品牌“岚豹”，更是广汽和中型双方互相扯皮。

　　陕汽通家

福家电动厢式运输车

　　陕西通家汽车股份有限公司成立于2009年，即便是汽车媒体，也鲜有了解过这家企业的人。陕汽通家一共也只有福家微面和龙锐皮卡两款产品。虽然微面和皮卡的技术门槛相对较低，但是国内市场上用户大多集中在前几名的车型中，很少有人愿意尝试购买小众车企的微面或皮卡车型。2014年、2015年和今年前9个月陕汽通家的乘用车销量数据分别为115辆、95辆和0辆。

注：以上销量数据均源自搜狐汽车