【车讯网 报道】
SUV的市场占有率涨幅依旧是汽车中最热的话题,中国人对SUV的钟爱好像一下子从无到了极限,虽然就我个人而言并不是很喜欢SUV,但是今天这两个大家伙,但凡你还是个有点血性的爷们你都会爱上它带给你的感觉。普拉多我想即便你不是一个SUV车主应该也不会陌生,丰田的“陆逊”和“霸道”两兄弟凭借着良好的品质在全球获得了不错的反响,不过随着市场逐渐的年轻化,普拉多中庸老派的形象更多的依旧是收到中年消费者青睐。而另一个家伙算是一个新面孔,不过即便是问世时间还不如普拉多的零头多,但是就仅仅那副老中青三代看了都会驻足的硬派,撼路者那种独树一帜的气质很快深入人心。那么接下来我们就通过各项常规的体验测试,来看看这两个不同时代的家伙到底有着怎样的差别。
对比车型售价 |
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车型 |
撼路者2.0T汽油自动四驱旗舰版 |
普拉多(进口)2.7L自动标准版 |
厂商指导价 |
36.08万元 |
45.10万元 |
本次对比的撼路者和普拉多,两款车在售价上相差了近9万元,其中普拉多为进口身份价格要比顶配的撼路者还要高出不少,不过即便是国产版本入门级普拉多也要比顶配的撼路者贵了9000元,所以两车在价格上有着比较大的差距,下面我们就来看看,这上万元的差价会让普拉多在各方面都占据优势,还是撼路者才是那个高性价比的更好选择。
车型 |
撼路者 |
普拉多 |
长度(mm) |
4892 |
4780 |
宽度(mm) |
1862 |
1885 |
高度(mm) |
1837 |
1845 |
轴距(mm) |
2850 |
2790 |
最小离地间隙(mm) |
227 |
215 |
接近角(°) |
29.5 |
32 |
离去角(°) |
25 |
26 |
两车的尺寸撼路者要更长,带来的好处就是轴距也会占据优势,车内部空间会更加宽裕,而宽度和高度普拉多略高一些,对于越野方面的表现,撼路者的离地间隙要高普拉一些,而接近角和离去角普拉多则更大。
63.36万
8.72万
4.91万
31.63万
31.54万
0.14万
0.13万
0.11万
0.11万
0.1万
0.09万
0.05万
0.03万