【车讯网 报道】现在的土豪年轻人们买东西，都想选好的，价格不在乎，关键是要彰显个性...最好是进口货，最次也世界五百强，一水儿的高科技配置，什么BOSE音响，来它个十个八个，中控大屏，给我往大了整，外观一定要个性，酷炫，要有回头率，不然心里膈应。但是，没错又有但是一词了，像我这种年轻人屌丝的收入水平，不要太贵又想追求性价比，进口就别提了凑合买个合资吧，大个的SUV就别想了，还是老老实实凑合买个小型的吧...

　　●Jeep自由侠

　　官方指导售价：14.18-20.28万元

　　对于更多的年轻人来说，Jeep这个品牌是一种情怀，也是一面旗帜。而自由侠看起来给人的感觉就是一个台大玩具，像大疆的无人机、限量版的贵价球鞋一样，在专业领域有着深厚的实力，但在无处施展的“大孩子”们手中，它更像是满足好奇心的玩具。所以你可以听到很多一眼就相中自由侠，日思夜盼等着上市就买回家的故事，怎么样，像不像你买相机镜头的套路？

　　Jeep家族个性的外形设计难免会造成这样两极分化的情况。而对于喜爱Jeep这种粗犷硬汉风格的人来说，自由侠的每一处向经典致敬的细节都足以让他们欣喜若狂。但是这种打破传统印象的造型，反而更加引人关注，某些意义上，自由侠是成功的。

　　老美的车型给人的印象如果还老是停留在粗糙的那些年的话，那真的是很对不起现在的自由侠了，它就像看起来不羁的型男其实处处都做了精心修饰一样，自由侠的内饰也是处处考究。用料相比海外版可做了不小的调整，简而言之就是采用了更多的软性材料和更高的配置，满足国人对于小型SUV的精致要求，改良后的自由侠内部材质也优于同级车型，中控台和车门大部分均为软性材质和真皮，看上去虽然朴素，但使用的材质比同级车都好。

　　自由侠推出两款动力系统(1.4T+7DCT和2.0L+9AT)，主打排量还是1.4T排量。这台发动机和国产菲亚特所使用的动力总成基本相同，最大功率110kW，最大扭矩230Nm。峰值扭矩输出点为3000rpm，对比主流涡轮增压发动机，这个扭矩输出点有点靠后了。不过自由侠的动力总成经过了本地化调校，在平顺性上表现更好，同时也更符合中国路况的驾车习惯。

　　自由侠的底盘是它的一大亮点，参数上看自由侠的后悬挂采用了多连杆形式，相对于小型SUV几乎清一色的扭力梁来说，在操控性、稳定性和舒适性上都更好。主观体验来看，自由侠的底盘确实继承了Jeep的风格，开起来感觉非常厚实，这和其它所有小型车的感觉都不一样，也包括同样是美系的昂科拉。相比起来，其它小型SUV的底盘会感觉单薄得多。这种厚重感即会觉得非常扎实，同时也能更好地应对烂路，在费铺装路面的舒适感要好得多。在两驱版本中，这算是自由侠最突出的优势了。

　　小评:打破传统印象，将个性，颜值，内外兼修这些词来形容现代的社会精英阶层是再合适不过，而自由侠给人的感觉就如同精英一般地存在，面对目前竞争激烈的合资品牌小型SUV市场，作为后来者的自由侠能否用情怀这张牌打动消费者，让我们拭目以待。