新增项目五:人机工程-后视镜测量
测试目的:测试后视镜可视范围和死角范围(测试人员为标准假人、根据国标设定座椅高度、前后、角度。保证每辆车测试标准统一)
对消费者有啥用:通过对比数据,您能得知车辆后视镜角度,在选车时可参考。
一句话总结:在保证曲率正确的情况下,后视镜范围越广越好。
新增项目六:人机工程-前视野测量
测试目的:在标准假人的视角下,测试整车可视范围,测量障碍角度,其中包括A柱、B柱、C柱位置。
对消费者有啥用:障碍角关系到行车安全,A柱的障碍角尤为重要。理论上,在不影响安全的前提下,A柱越窄越好,过窄的A柱又会影响到强度。
一句话总结:各数据值越小越好,整体而言新科鲁兹B\C柱障碍角优秀、雷凌A柱障碍角优秀。