2014年03月11日 00:00 | 来源:车讯网 |
作者:yl
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动力系统对比:
A1使用了一台1.4T四缸涡轮增压发动机,其最大功率90kW,最大扭矩200Nm。这台发动机属于低功率版本,比国产的高尔夫上面的那台EA111甚至都要要低一些。很显然,大众这样做是出去经济方面的考虑,所以在A1上面也配备了起停系统。
DS3的1.6L发动机是PSA与宝马共同开发,同样搭载于MINI车型上的成熟发动机,其最大功率88千瓦、最大扭矩160牛米,可以保证日常驾驶的动力,但由于其设计因素,需要加注97(京标95)号汽油。
A1与发动机所匹配的是一台7速干式双离合变速箱,它虽然名为STronic,与大众的DSG不同,但是由于其采用PQ25平台的关系,仍旧是横置布局,所以和DSG在结构方面并没有本质的区别。
DS3与发动机匹配的是一台4速手自一体变速器,这台4AT也被DS3在全世界范围内所采用,这与其竞争对手6-7个档位相比有些落后,而海外版所提供得5MT与6MT版本也未被引入,不得不说有些遗憾。
奥迪A1与POLO一样,都使用了前麦弗逊,后扭力梁的悬挂结构,这样的结构在最大程度上提升了后排的乘坐空间。当然,如此短轴距的一辆小车,即便使用了四轮独立悬挂,对于操控的提升也是非常有限的。
DS3的前后悬挂采用麦弗逊+扭力梁的组合,结构简单成本低,但厂家的调校有别于其它法系车舒适的风格,DS3的底盘调校要硬朗的多,更多的体验还请关注DS3的动态测试篇。
总结:其实在豪华型小车里面除了奥迪A1和DS3只是其中的两款外,像mini和菲亚特500也是多数人所熟知的,这些小车虽然在品牌知名度上会让众人所了解,但从售价和受众人群上看还是逃离不了小众人群,当然购买这些小车的前提还是要有一定的经济实力为先。