【车讯网 报道】近日，有媒体报道，随着以中国为代表的全球汽车市场对于排放标准的不断提高，搭载小排量增压引擎已然成为如今汽车领域的发展趋势。在今年，大众汽车将对途锐进行一次改款。动力方面，在大众集团全面小排量化的趋势下，新途锐将有望与同平台车型奥迪Q7相同，推出一款搭载2.0T四缸增压引擎的入门版车型。随着这款2.0T版本所带来的更低消费税，途锐的入门价格有望低于60万元。

现款大众途锐

　　伴随着大众高效总成战略的实施，旗下车辆正在向排量更低的趋势发展。在搭载3.6L自然吸气引擎的基础上，此前大众汽车已对途锐增加一款搭载3.0TSI引擎的车型。大众未来的发展趋势无疑将是搭载小排量及TSI发动机。

现款大众途锐

　　在现有的车型中，大众途锐分别搭载3.0T和3.6L两款引擎，其中3.0L机械增压引擎的最大功率为213千瓦，峰值扭矩达到420牛米。另一款3.6L V6自然吸气引擎最大功率为206千瓦，峰值扭矩达到360牛米。根据消费税税率进行计算，2.0L引擎相比3.0L发动机将降低7个百分比。按照途锐现有的定价体系，搭载2.0T引擎的入门级车型售价有望降至60万元之。这对准备购入或喜爱途锐的消费者来说是个好消息。而且也利于环保事业的发展，和控制当前蔓延全国的雾霾。

现款大众途锐

　　2010年推出的途锐明年有望迎来换代车型。据了解，全新途锐将与保时捷卡宴、奥迪Q5、Q7的换代车型共同基于大众MLB平台打造，配合铝质等材质的使用，车辆相比现款有望减重约600斤。此外，换代途锐的配置也有望得到全面提升。可以说随着小排量发动机的使用，在全新入门版车型加入后，途锐在进口豪华SUV细分市场中更具竞争力。

　　小编说说：不到60万的价格一下把途锐的价格从豪华SUV降到了中型SUV的区间。这无疑是增加了大众途锐的市场竞争力。也使大众SUV市场布局在不推出新车的情况下稍有下探。