起亚赛拉图　1.6 GL AT

　　指导价：8.88-13.38万元

　　东风悦达起亚赛拉图于2005年引入国内市场，凭借着大气、流畅的车身外观和不错的性价比取得了良好的销售成绩。不过随着起亚新车型的不断推出，赛拉图的价格也大幅下降，最低仅7万多的售价进一步增强了其竞争力。

　　赛拉图于2005年引入国内市场，凭借着大气、流畅的车身外观和不错的性价比取得了不错的市场成绩。在外观设计上，赛拉图的外观紧跟国际潮流的设计理念，A柱设计近可能靠前，使得整个车身更显大气。

　　虽然是一款上市多年的老车型，不过赛拉图的内饰风格并不落伍。中控面板的两侧以及空调出风口配以银色装饰，四辐式的方向盘可以上下调节。受制于成本原因，车内的部件还是以塑料件为主。

　　作为一款家庭用车，它的基本配置比较全面赛拉图的轴距为2610mm，在紧凑型车中算是主流水平。身材高大魁梧的体验者分别坐入前、后排，不论是头顶还是膝盖处都还有余量，特别是后排的腿部空间超过了一拳。可以看出，赛拉图的内部空间表现还是很不错的。低配车型的后排座椅不能按比例放倒，而且也没有配备中央扶手。

　　赛拉图1.6L型号所装配的新CVVT发动机，即连续可变气门正时发动机，相比以前的老款发动机，新款CVVT发动机不仅功率由原来的76kw增至83kw，最大功率输出提升了7%左右。耗油率也有所降低。启动赛拉图之后，怠速状态下十分安静，几乎感觉不到震动和声音。挂入D档轻踩油门，车子就蹿出去了。继续加速，动力输出十分顺畅，噪音也不明显。不过赛拉图没能摆脱韩国自动档车固有的毛病，虽然油门轻、低速下提速明显，但是在高速下提速有些偏肉，加速感不强。速度达到100km/h之后，油门的滞后就显得更明显一些。不过总的来说，油门和助力都很轻，即使是柔弱女子也能够轻松驾驭这款车型。

　　赛拉图虽与伊兰特属同一平台，但赛拉图比伊兰特要年轻4岁，加之本身定位是年轻群体，因而外型设计更显运动气息。而米黄色浅色内饰及银黑搭配的中控面板也体现出年轻人既有的青春与活力。由于压缩了后备箱空间，所以内部空间还算宽裕，足够家用。