代言人：基米·莱科宁

　　代言车型：雷诺新风朗

　　基米·莱科宁外表冷酷，被称为“冰人”、1次F1车手总冠军，20次F1分站冠军。即使曾经退役，也从未丢弃对F1的激情。莱科宁“独特的人格魅力、对F1赛事始终不变的激情和对成功的极致追求”与新风朗“个性、激情和卓越”的特质不谋而合。

　　雷诺新风朗 车型简介：

　　2013款风朗最大的看点就是来自外形方面的改进，现款风朗的外观设计过于平庸，很难 在市场上引起共鸣，而改款风朗引入了新的雷诺家族式设计语言。进气格栅全面换新，类似于新款Clio那样的飞翼式镀铬格栅饰条勾勒出了动感的风格，而位于 车头正中间的大型雷诺商标显得大气了许多。

　　发动机盖上的“U”字形线条也延伸到了进气格栅上，更是使整车看起来富有层次感。三段式的下进气格栅配合圆形雾灯是明显的运动化车型的设计风格，而LED行车灯以及熏黑的前大灯也是车型顺应潮流的一个设计。

　　侧面来看，运动化的大尺寸轮毂，与车身同色的防擦条也都是明显的改进，车尾部分原先位于后窗下方的高位刹车灯被提升到了后窗上方，提升了安全性和美观度。由 于只是中期改款车型，在车身尺寸方面并没有什么变化，车身长度达到4618毫米，车身宽度1809毫米，轴距2702毫米。由于采用了梅甘娜II时代的底盘，扭力梁后悬架虽然牺牲了操控性，但是在内部空间表现方面却可圈可点。

　　雷诺改款风朗内饰部分的变化不大，乘坐空间进行了优化，乘员舱舒适度提升。数字化的仪表盘以及动感的仪表盘背景灯要显得运动化了许多。而中控台进行了适当的 修正，原本复杂的按钮被简化，而排挡杆前方也进行了优化，增加空储物功能。此外，弹起式的导航屏幕也升级了尺寸，配合新的远程导航系统，更显科技感。

　　配置部分来看，雷诺改款风朗也有一定的提升，匹如说无钥匙进入启动系统，电子驻车制动、前后方的泊车传感器、带蓝牙音频功能的音响系统，R-link多媒体远程控制系统，并且用户可以通过智能手机下载的远程控制软件来远程控制和调节车辆的一些设置。

　　2013款风朗将依然搭载2.0L发动机，其最大输出功率101kW，传动部分继续匹配CVT变速箱。同时，有消息称，改款风朗将引入一款全新的1.6升16气门115系列自然进气发动机，对应新一代的X-Tronic CVT无级变速箱，无顿挫的换挡体验是最大的亮点，并且发动机的燃油经济性进一步提升，百公里等速油耗只有6.4升，比老款车型所使用的1.6升自然进气发动机百公里等速油耗降低了1.3升，而二氧化碳排放则降低15%，为每公里149克。