【车讯网 报道】SUV是“SportsUtilityVehicle”的简称，即运动型多功能车，又俗称休闲越野车，是由皮卡底盘上发展而来的四轮驱动厢式车，起源于上世纪80年代的美国。SUV最吸引人之处，除了要具备中高档轿车的舒适性外，还要有更高的越野性和安全性，并有运动感，便于日常生活、外出旅行和野外休闲。

　　三菱欧蓝德ASX劲炫

　　指导价：12.88-21.88万元

　　两年前，劲炫ASX以进口的身份初入国内市场，由于价格较高所以市场销量表现平平。今年国产之后，增加了一款1.6L发动机+5MT组合的车型，由此拉低ASX劲炫入门级售价，这一做法也确实有不错的市场效果。与直接竞争对手逍客相比，同样的发动机排量，同样的手动自动车型，就连价格区间也相差无几。但是说到品牌的知名度，说到车子本身累计的口碑抑或是说到售后的网点服务等，劲炫也只能认服。不过这并不代表劲炫ASX不好，相反的短小精悍的外形、出色的动力表现与油耗表现都已满足了消费者选车的需求，近期市场上也一直有1万左右的优惠幅度，相当吸引人。

　　ASX劲炫的前脸于欧蓝德的前脸如出一辙。家族式的梯形鲨鱼大嘴，慵懒而犀利的双眼，加上醒目的尾灯。实在是有着凶悍的面孔，却有着魔鬼般的身材。

　　以年轻人喜欢的黑色作为主色调让新劲炫更显年轻时尚，三幅式方向盘的样式看起来也很漂亮，只是摸上去手感一般。多功能快捷键将音响功能归为己有，并且有了音源接入功能后更是方便了不少。整个空调系统仅仅拥有三个旋钮，不过这已经足够了。在用料上劲炫也还是可以的，除了仪表盘和中控台以外覆盖了大面积的软质材料，并且摸上去质感也是很好的。座椅自然是手动调节了，并且具有上下调节功能，再配合方向盘的调节功能想找到一个舒服的坐姿还是非常快捷的。

　　广汽三菱ASX劲炫的配置在同价位合资SUV当中算是比较丰富的，我们推荐的这一款是顶配车型，侧气囊、ESP、天窗、真皮座椅、GPS导航和自动空调这六项配置全部齐全，且天窗为全景天窗，另外还有头部气囊(气帘)、膝部气囊、LATCH儿童座椅接口、坡道辅助、倒车视频、座椅加热、日间行车灯、后视镜电动折叠等多项豪华配置，无论是安全性还是舒适性方面，做的都很到位。

　　作为越野方面颇有盛名的三菱，在劲炫ASX车型上并无过分削弱或渲染，依然提供如同欧蓝德平台一样的四驱系统。电控多片离合四驱系统可在两驱、四驱与锁止三种模式。平时公路选两驱模式就行，稍微复杂路面就选择四驱模式，可以交由车载电脑自动分配前后轮动力输出。如果在差一些路况，就可以选择锁止模式，配合195mm离地间隙，以及19度进入角和30度离去角，劲炫ASX越野可能把握不大，但征服一些乡村泥泞奇骏路面完全没有问题。

　　在众多SUV车型转向涡轮增压发动机的时代，三菱劲炫ASX依然是全系搭载自然吸气发动机。其中2.0L自然吸气发动机，代号为4B11，最大功率为167马力，最大扭矩197牛米。这款发动机还有一个涡轮增压版，有兴趣的朋友可以查阅一下资料，与之匹配是5挡手动和6挡CVT变速箱两种。新增加的1.6L发动机最大功率为124马力，最大扭矩149牛米，发动机代号为4A92，变速箱仅有5挡手动变速箱一种。根据工信部综合油耗显示，最低配车型的综合油耗为6.4L每百公里，这样的成绩来自于1.6L自吸发动机和5挡手动波箱的组合。2.0L自吸发动机手动两驱版油耗为7.8L每百公里，自动两驱版为7.5L。而四驱版劲炫ASX同为6挡CVT变速箱，所以综合油耗均为8.3L每百公里。平均8L的油耗表现与众多搭载2.0L自吸发动机车型相比，是否省油显而易见。

　　新劲炫ASX国产后，做工用料延续了进口车型的品质。而最低配车型的售价更是拉大了自身产品线，整体上新劲炫ASX的表现还是值得肯定的。如果预算够的话，我们更推荐您选择四驱尊贵版，更舒适的配置以及四轮驱动，充分体现出新劲炫ASX的驾驶乐趣。