车型四：雪佛兰 科鲁兹掀背版

　　掀背车型（hatchback）最早可以追溯到1938年的雪铁龙Traction Avant Commerciale，该车最主要的特征就是采用顶部铰链的一体式尾门设计，把倾斜的后窗与行李箱盖融为一体，保持车身流畅线条的同时增强储物能力。而随着宝马5系GT、3系GT以及奥迪A7等车型的问世，“掀背”这种复古设计有望成为新的流行趋势。科鲁兹掀背车选择在此时间点推出，显示出一种“弄潮儿”的意味。

　　设计虽有变化，但车身尺寸方面，科鲁兹掀背车与三厢版变化不大。除了车身长度缩短88mm之外，宽度、高度及轴距均与后者保持一致。与同级竞争对手相比，科鲁兹的尺寸并不吃亏。从外形来看，科鲁兹掀背车的车头部分与三厢版没有任何区别，由于科鲁兹掀背车的尾部有所缩短，再加上尾窗的大倾角设计，给人的视觉感受非常紧凑。因为没有了传统的后备箱盖，科鲁兹除了加入一体式鸭尾翼之外，还在尾窗玻璃两侧加入导流条，以此来降低行驶中的气流扰动。

　　科鲁兹掀背车沿用了三厢版的内饰设计，环抱一体式风格看起来非常熟悉。硬塑料配合织物是中控台的主要材质，虽然是出于节省成本的考虑 ，但视觉效果不错，起码不会有很廉价的感觉。另外新加入的高光钢琴烤漆面板，虽然躲不过成为指纹收集器的可能，却能够很好地提升内饰质感。

　　科鲁兹掀背车的动力系统变化不大，除了比较鸡肋的1.8L发动机没有提供之外，1.6L和1.6T两款发动机均来自三厢版的配置，两款机器的最大功率分别为89kW(121PS)和135kW(184PS)，在同类车型中，数据有一定优势。

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