标致3008

　　外形设计方面，国产3008在外观设计上与之前的进口版本还是有一些变化的，最明显的在前脸部分，可以看到进口3008那夸张的大嘴不见了，取而代之的是标致家族式的倒梯形进气格栅，虽然少了一些个性，但是体现出更强的豪华感，更加符合国人的审美观，而雾灯旁边的镀铬装饰也是特别针对中国市场加入的。

　　国产后的3008车身设计更加符合中国人的审美观，犀利动感的线条，较为大气的外观，加上在轴距不变的情况下，加长加宽加高的车身尺寸，（国产3008长/宽/高尺寸：4428/1840/1652mm；进口3008长/宽/高尺寸：4365/1837/1639mm）都是东风标致3008的卖点所在。

　　内饰设计方面，东风标致3008的内饰布局与进口标致3008基本相同，飞行座舱式的设计充满了现代感，全黑色的配色动感十足，三幅式的方向盘底部采用了扁平化处理，更加富有驾驶乐趣，手部持握的部位采用了打孔设计，手感更佳。此外，双炮筒式的仪表盘让整车的档次有了不小的提升，中央的液晶屏内可以显示平均油耗、续航里程、平均车速等行车信息。

　　配置方面3008绝对能够吸引住大批消费者的目光。全系4款车标配车身稳定系统、HAC上坡辅助系统、电子手刹、中配及高配车型还配备有定速巡航、自动双区空调、前排座椅加热、6安全气囊等配置，但由于控制成本的原因，此前进口车型所配备的全景天窗并没有出现在国产3008上，这不得不说是一个莫大的遗憾。

　　作为东风标致引进国内的首款SUV，3008的动力系统很有特色。本次发布的4款车中共有两种发动机提供给消费者选择，一款为2.0L自然吸气发动机，最大功率：147马力（108kW）/6000rpm，最大扭矩：200N·m/4000rpm。另一款发动机为PSA集团与宝马集团共同合作研发的这台1.6L涡轮增压发动机。最大功率：163马力（120kW）/6000rpm，最大扭矩：240N·m/1400-4000rpm。目前这台发动机也应用在了国内新上市的多款车型上。传动方面，国产3008的2.0L车型配备的是5MT变速箱和6AT变速箱，而其1.6T车型则仅提供6AT变速箱这一种选择。

　　编辑点评：

　　东风标致3008上市之初市场定位为一辆跨界车，既拥有轿车的舒适，又具备SUV的外形，150mm的离地间隙足够应对日常行驶。另外，精致时尚的内饰，来自欧洲的品牌，以及与宝马集团合作研发的1.6升涡轮增压发动机，都展示了3008强大的竞争力。