RDX的前排座椅两侧带有肩部支撑的设计，主驾驶采用12向调节，副驾驶为4向调节，舒适性非常出色。另外在空间方面的表现也抢眼，身高1.78m的模特坐进车内时，后排的腿部空间超过了2拳。

　　虽然轴距方面的表现不算突出，但后排的空间表现却相当出色，不过由于后排座椅仅有2个安全头枕，并且缺少了后排出风口，因此并不适合长时间的乘坐3人。

　　至于动力方面，如果单从数据上来看，这台3.5L发动机的表现同样不会给我们留下太深刻的印象，他的优势在于搭载了一套VCM可变气缸管理系统，当车速超过60公里/小时的情况下，可以在3缸、4缸以及6缸之间进行切换，从而达到节油的目的。

　　总结：RDX带给人的整体感觉中规中矩，外观不算特别犀利、车型不算特别丰富、尺寸不算特别突出、动力不算特别强劲，但如果你深入了解的话就会发现其实当中还是不乏亮点的，比如车内的那套带语音输入的导航系统，再比如发动机的变缸功能，这些都为我们日常的使用提供了一定的便利性。

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