【车讯网 报道】每日瞎评论：翼虎断轴拷问车企内部质检体系

　　点评：周丽君

　　一、起亚K5轮毂那么明显的质量问题，你们内部的采购与质检体系居然没发现？长安福特翼虎那么明显的转向总成问题，你们内部居然也没发现？这一切难道不是做个简单的金属质量检测就能发现的吗？东风悦达起亚、长安福特，以及南北大众/丰田/本田/通用等，你们所宣传的具有国际水准的工厂，究竟有多少含金量？从翼虎断轴等大质量危机事件中，能牵引出好多背后问题，最直接的就是合资车企的内部采购与质检管理体系；其次包括“国产潜规则”，即所谓的偷工减料等；再次，发展速度与内部建设的协调等战略缺失性问题等。

　　二、BJ40→04JB，BJ40上市发布会不仅价格错了，连领导人的名字也错了。但我一点都不奇怪，在之前北汽系的部分活动中，出现过更有意思的错误。甚至促使北汽系下的某公关部负责人打电话给公关公司老总，哀求他和自己的老总说个话，好把自己开除了，好解脱了。

　　三、前几天看到条新闻，说通用在华击败大众，销量过三百万辆，今天也看到条新闻，说大众在华击败通用，销量过三百万辆。明天我也来写条新闻，说吉利、长城、比亚迪、奇瑞等在本土纷纷击败大众、通用等，销量过千万辆。

　　四、日产、丰田、本田等日系在华销量稍微有点起色就夸夸其谈，日本首相安倍有点担心，立马去了趟靖国神社，回来后发现日系全都谦虚谨慎、闭嘴了。看来这招挺管用，希望安倍日后多去去。

　　五、建议广汽董事长张房有、总经理曾庆洪，到日本首相府前静坐，总不能每次都吃哑巴亏！另外，日本也没城管，用不着怕。

　　六、2013年6月至11月，大众在印度市场销售了235辆帕萨特；2013年4月至11月，本田在印度市场销售了272辆雅阁。目前这些车型都的在印度停产，如转投上海大众、广汽本田制造，那还不是分分钟的事情呀 。

　　七、据《美国汽车新闻》日前消息，整车制造商希望欧洲和美国建立统一的安全标准，从而为车企大幅节约成本开支。日后还有这样的活动，希望欧洲的各类汽车协会能带上中国汽车工业协会等一起玩，建立个欧美中统一的汽车安全标准！