DS品牌历史：雪铁龙DS诞生于1955年，于2009年重新回归

　　DS品牌是雪铁龙的高端品牌，旗下车型多偏向运动化设计，设计极具法国风情。我们国内的消费者也通过最近两年的车展对DS有了了解。其实早在1955年，DS就以其流线型的外表和独特的设计受到了广泛的关注。在之后的20年内全球范围内有超过14.5万辆DS销售，其中包括DS19、DS敞篷版、DS21、DS23等；然而在1975年，由于种种原因，DS走向了停产。在如今复古大潮流行的今天，2009年新一代DS3诞生，DS系列回归；2011年，DS系列相继推出DS4和DS5。今年，DS将全面引入到国内，而此次DS的引入更像是以一个全新的品牌打入到国内市场，而不是依托于在国内品牌形象并不算高的雪铁龙。2013年，随着新工厂的建立，国产的DS车型也将诞生，之后DS也将推出中国专属车型。

　　1955年10月1日，一款新车在巴黎帕拉斯 (Palais) 会展中心隆重登场——DS CITROËN来了!这一刻顿时被当时的媒体视为轰动事件。此款新车将取代雪铁龙旗下著名的Traction Avant车型。新车由意大利雕塑家和工业设计师Flaminio Bertoni和法国航空工程师Andre Lefevre联合打造，DS被称为拥有空气动力学未来派设计和创新技术派车身。

　　在发售当天，DS车型15分钟内签订了743份订单，第一天的订单总额为12000份。DS在当时的“政治意义”也非同凡响。法国在战后重建利用DS巩固其在殖民世界中的地位，因为DS汽车象征着法国的聪明才智。DS还在冷战时期暗示着法国对太空技术竞赛跃跃欲试。

　　雪铁龙DS远不止是一款设计时髦的产品，她采用了多项尖端技术：它的助力转向系统和助力制动系统尚未被欧洲大部分知名的汽车采用，仅有少数的几款车采用了此类技术，她另汽车在舒适性、制动性能、抓地力方面都有了很大提高。

　　另一个亮点便是高压式的气液联动式悬挂(Hydro pneumatic suspension)系统。该系统驱动着助力转向系统和盘式制动系统— 当时参加勒芒24小时耐力赛的捷豹汽车便采用了该系统。由于气液悬挂柔韧性很大，外带平衡校正器，无论载荷多少都能保持一样高的离地间隙。这种悬挂靠油和气相互作用，取代了传统机械弹簧，驾乘舒适，抓地性无可挑剔。此外，值得一提的还有带自动离合器的变速箱，该技术便是如今的自动变速箱的前身。DS CITROËN还在车体构造中采用了尖端材料，如引擎罩的铝合金和车顶的塑料。

　　在法国，政府官员们经常热衷于驾驶黑色的DS 。在很长一段时间里，DS一直是部长和其他高官们的正式座驾。戴高乐将军便是这款车的铁杆车迷。他对DS如此地情有独钟，以至于甚至专门定制了一辆特别款的DS CITROËN，作为他往返爱丽舍宫的座驾。在1962年，发生在Petit Clamart的一次刺杀行动中DS拯救了戴高乐总统的生命。遇袭后，虽然车身布满了子弹，两个轮胎也已爆裂，但是DS凭借超前奇特的悬挂系统仍然继续前行，终于把戴高乐总统安全地送到了目的地Villacoublay机场。

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