与途观出自同平台的上海大众斯柯达首款SUV——野帝，已于广州车展前夕重磅上市。野帝在海外上市已有四年之久，在欧洲市场一直保持着不错的销售成绩，但由于之前一直以进口的方式在国内销售，较高的售价成为了进口版车型并不被国内消费者所接受的主要原因，不过随着国产版的上市，野帝也迎来的他的春天。本次野帝共推出了七款车型，售价区间在16.58-24.18万元。

　　车型简介

　　熟悉野帝的朋友，或许还对它那张充满个性的前脸留有很深的印象，但早在国内上市之前，进口版车型便已经完成了改款。而国产后的野帝也延续了进口版的全新外观设计，之前的个性十足也已经不复存在，取而代之的是斯柯达一贯的沉稳大气。

　　车身采用了双色的设计，整体感觉也更为时尚，方正的车身造型让野帝更具“野性”色彩，同时也能够将车内的空间更加充分的利用起来，前后车门下方加入的镀铬防擦条也使美观度有所提升。

　　黑底银边的双五辐设计的轮毂质感格外出众，与之相匹配的是韩泰的255/50 R17轮胎，但是此规格的轮胎只会出现在野帝的1.4TSI中高配车型以及1.8TSI车型上面，而低配的1.4TSI手动探索版和1.4TSI DSG探索版的轮胎规格为215/60 R16。

　　野帝在车身此尺寸上也与进口版有所区别，车体的长宽高达到了4275 (带外挂备胎车型长4459mm）/1793/1682mm，车身长度上有所提高，但高度有所下降，轴距则增加了60mm，达到了2638mm，这也是针对于国内消费者的需求做出的改变。

　　野帝的内饰并不会让人感到陌生，无论从整体设计风格还是按键的布局上面，都带有明显的大众风格，没有花哨的装饰和设计，各人以低调沉稳的感觉。在用料和做工上也遵循了大众一贯的细致，中控台上全部采用搪塑材质包裹，质感非常出色。

　　动力方面，野帝提供了1.4TSI和1.8TSI两种发动机选择。1.4TSI发动机的最大功率为110kw，1.8TSI发动机的最大功率则达到了118Kw，两款发动机的峰值扭矩均为250N.m。此外，1.4TSI车型所配备的变速箱为5MT或7速DSG双离合变速箱，而1.8T车型仅提供6速DSG双离合变速箱一种选择。