座椅及空间体验篇：

　　1.顶配车型的前排座椅表现中规中矩。后排僵硬、角度设计也不舒适，唯独坐垫长度还算满意。

牛编体验团之铃木S-CROSS锋驭 平凡不平庸

　　2.前排空间表现尚可，后排空间相对于天语有限提升了一些，但不多，倒是对于头部空间的压抑感剧增，超过175的朋友坐在后排，请一定系好安全带，随时有可能与车顶亲密接触。

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　　3.储物空间和后备箱空间都找不到什么亮点，不过看到后备箱的这个盖板，你的感觉是什么？

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　　动力系统及四驱系统：

　　1.S-CROSS锋驭采用1.6L G-INNOTEC自然吸气发动机，目测为M16A的高压缩比版本。匹配的是5挡手动或可模拟7挡的CVT变速箱，放心，燃油经济性是铃木的看家本领，不会让你失望。

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　　2.装配了一套名为“ALL GRIP智能全时四驱系统”，其实就是传统上的适时四驱系统，但加入了冰雪、运动和锁止模式，实际效果有待观察。但只提供给顶配车型，而我也不推荐顶配版。

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　　总结：S-CROSS锋驭给我的感受就是喜忧参半，我没法说这到底是一款怎样的车型，但我试着想象了一下什么人会去选择S-CROSS锋驭：他，一定是按照正常的人生轨迹结婚生子；没有什么可书的人生转折点，一路安安稳稳、平平淡淡；他，每天都是三点一线的固定节奏，遵纪守法，勤奋节俭；但心中依然有着对家庭的深深责任，默默的做着每一分努力。我想说的是：这是平凡，不是平庸。