车型四:一汽 马自达6

　　售价：17.08-19.98万

　　近期降价幅度：5.1万元（点击进入马自达6行情页面）

　　作为一款中型车，马自达6长期以紧凑型车的价格销售，从各大城市的行情来看，3-5万元的优惠幅度让它跌破15万元大关，如果再过几年这一代马自达6依旧不退市的话，相信已经不会有人再记得他是一款中级车了。

　　在中庸当道的中型车市场，轿跑风格的马自达6无疑为喜好时尚运动的消费者提供了选择，不过随着东风悦达起亚K5、标致508等同样拥有动感外形的车型加入，马自达6的优势已不再那么明显。一字型镀铬前格栅、前保险杠、独立前雾灯和更动感的16英寸十辐铝合金轮毂均采用了轿跑的风格，与充满侵略性的前脸不同，马自达6的车身线条则非常柔滑，0.29的风阻系数在同级别车型里也是比较突出的。

　　马自达6的中控台采用黑色桃木纹板材质，从上至下分别是多功能信息显示屏、空调出风口、音响系统及空调控制面板，大量仿铝饰条和胡桃木装饰的使用则提高了整车质感。橘红色的仪表显示很有视觉冲击力，与动感的外形相呼应，各项行车数据清晰可读。整体来说，除了塑料感重些，马自达6的工艺还是值得肯定的。

　　动力方面，目前马自达6仅有2.0L一种排量可供选择，采用的是双顶置凸轮轴4缸全铝发动机，其最大功率为146马力（108kW），最大扭矩183N·m，与之搭配的是5速手自一体变速器或6速手动变速箱。当然，双横臂式独立悬架和多连杆悬架带横向稳定杆的悬挂搭配才是它傲视对手的资本，在保证基本的舒适之余，稳健的底盘调校、精准的转向以及良好的抗车身侧倾表现让车主可以充分享受驾驶乐趣。

　　编辑点评：马自达6的优惠幅度确实很诱人，这也直接反映了现在中型车市场竞争的惨烈程度，降价是无奈之举，好在马自达6还是俘获了一部分消费者的欢心，动感的外形以及优异的操控性曾经是它最大的卖点，而如今3-5万元的优惠则再一次提高了整车的性价比。

十岁的“弯道之王” 测试一汽马自达6 2.0L

本次测试的主角是一个我们比较熟悉的老朋友——马自达6，从2003年上市以来到今天已经走过了将近10个年头，随着售价的不断降低，而马自达6的定位也从最开始的