发动机相关参数对比：

　　捷达所搭载的动力系统是一台大众家族代号为EA211 1.6L的自然吸气发动机，最大功率为110马力，最大扭矩160牛•米/3800 rpm。而凯越发动机使用了一台全新的1.5L DVVT发动机，最大功率113马力，最大扭矩141牛•米/4000rpm。

　　从发动机最大功率来说，全新捷达和新凯越几乎保持一致，不过就最大扭矩以及转速而言，全新捷达3800rpm爆发出的160牛•米最大扭矩相对于新凯越来说，优势还是比较明显。发动机缸体材质方面，全新捷达采用了一台铝制的发动机，而新凯越还是笨重的铸铁缸体。

　　变速箱及底盘转向对比

（左侧为全新捷达变速箱  右侧为新凯越变速箱）

　　变速箱方面，全新捷达与新凯越均采用6AT变速箱，不过捷达采用的6AT变速箱具备S挡，能够充分发挥出引擎的最大性能。

　　全新捷达采用了前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁半独立悬挂，由于后悬挂的结构相对简单，不仅可以降低车的底盘高度，同时也让车内空间得以增加。凯越采用的是前麦弗逊式独立悬架，后双连杆独立悬架，这样的悬架形式可以令车辆保持不错的稳定性，当然缺点就是舒适性稍微欠缺，并且将会占用过多的车内空间。

　　助力类型两车同样有所区别，全新捷达采用了电动助力，而新凯越则采用了机械液压助力，而电动助力相比于传统的液压助力，在泊车，掉头方面更加省力，保养上也更加方便。