9月17日东风悦达起亚对旗下的K5车型进行了召回，厂家给出的原因是当轮胎胎压不足，同时轮毂边缘受到强烈冲击时，少数车辆的轮毂可能发生断裂，存在安全隐患。实际情况是否如同厂家所说，小编这就为大家一一解读。

　　一、事件过程回放

　　事件首次曝光要追溯到2012年底，去年12月在某大型汽车论坛上，有网友爆料说车辆在高速行驶中轮毂突然发生爆裂，好在没有出现人员伤亡。之后找4S店协商，却被告知是车主因压到东西所以产生爆裂。但铝合金的汽车轮毂因为压到石头就会爆裂，这让车主完全不能相信，因此到论坛上寻求其他受害者。

　　随着时间的推移，在2013年屡次爆出起亚K5轮毂爆裂事件，最后被杭州交通918联合杭州网、浙江电视台、杭州电视台等20余家全国媒体一同曝光此事件，将轮毂爆裂事件扩大化，此时厂家才意识到问题的严重性，并于9月17日发出了召回公告。

　　通过召回公告，厂家针对问题车型仅召回了2012年9月7日至2012年12月31日生产的起亚K5轿车，要知道起亚K5自2011年3月上市以来，至今已经销售了两年有余，仅仅召回一个季度批次的车辆能否彻底解决安全隐患，我们接下来继续分析。