18米蛇形绕桩测试

　　绅宝的底盘结构与萨博9-5相同，依旧为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架的组合，属于中级车的标准配备。

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 绅宝 指导价 13.98-21.58万

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　　继承了萨博优良运动基因的绅宝在绕桩测试中表现出了绝对的高水准，底盘的整体性非常好，松散的迹象几乎没有出现，来自悬架系统提供的支撑性保证了车身的稳定性，侧倾抑制到位，车身没有不安分的晃动，给予了驾驶者充分的信心。

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　　最终的绕桩最快时速为65.01千米/时，这样的成绩即使是在合资中级车中，也足够出类拔萃了，真皮包裹的方向盘手感细腻，转向力度偏重，属于运动车型的风格，回馈的阻尼也相当线性。

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　　抛开成绩不说，车辆在绕桩时给人的直观感受印象深刻，底盘颇具德系车的硬朗质感，车身紧致且刚性十足，方向盘能够提供较为直接的路感，让人车交流变得更加容易，四条235mm宽度的轮胎摩擦力充足，在一定程度上提升了车辆的极限。

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　　结语：

　　绅宝用全面的实际表现向我们证明，这台主打运动的自主中级车的名副其实，凭借源自萨博的优良运动基因，在性能上傲视自主品牌已经成为了无可争议的事实，甚至放到更高价位的合资中级车阵营中，绅宝都具有不可忽视的竞争力。

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