2011年，长安逸动在第64届法兰克福车展上亮相时，长安汽车总裁张宝林曾表示：“我们一定还会再来。”如今，长安汽车兑现了这一承诺。长安汽车作为中国唯一参展的整车厂商，携旗下6款新车出现在了这一“世界汽车工业奥运会”上。

长安CS75发布会后领导嘉宾合影

　　2013年1-8月，凭借成功的产品策略，长安汽车市场表现突出。据中国官方机构统计，1-8月长安汽车产销133.8万辆，其中乘用车产销达到31.7万辆，同比增长83.6%，增幅位居行业首位，长安汽车1-8月销量已超去年全年水平。在此背景下，长安汽车再次参加法兰克福车展倍受关注。

长安CS95概念车

　　本届车展共有来自35个国家的1098家企业参展，将有70多种新车亮相，参展商数量比上一届有所增加。尽管参加车展的中国企业共有129家（包括汽车零配件供应商），参展企业数量较上届增长了近10倍，但整车企业只有长安一家。

长安CS35

　　继在意大利、英国、日本等国家打造研发中心体系后，长安汽车又在本届车展上提出了新的规划—在国外建立三大制造基地。

　　长安汽车副总裁朱华荣表示，到2020年，长安汽车将实现年产销500万辆，成为初具规模的世界一流汽车企业。“今年长安的海外目标可以超额完成。”朱华荣表示，长安汽车目前在全球的销售份额呈上升趋势，按照计划，到2020年，海外市场销量要达到40万辆。为实现这一目标，长安将在巴西、俄罗斯、伊朗建设三大制造基地，并开拓包括阿尔及利亚、智利、哥伦比亚、秘鲁、伊拉克、乌克兰在内的10大市场。“等产品升级后，我们还将进军北美、欧洲和右舵车国家（英联邦国家）。”朱华荣表示，长安已在这三大市场展开预调研。为保障这一战略的顺利进行，2013-2020年，长安计划海外投资约8.2亿美元，其中海外生产基地建设7亿美元、渠道建设及品牌建设1.2亿美元。

致尚XT

　　朱华荣还表示，如果该计划得以顺利实施，到2020年，长安将形成海外销售服务网点810家，100%覆盖各重点市场一线城市。“我们的管理体系向海外基地复制。营销市场建立海外合资销售公司、办事处，实现销售和管理前置。”朱华荣说，2013-2015年，长安将投放7款全新乘用车，2015年以后每年投放两款全新乘用车，最终形成4个平台、15个车系；商用车每年向海外市场投放一款新品。同时，长安每年还将拿出部分销售收入用于提升品牌形象，到2020年，使长安品牌价值达到750亿元。

长安睿骋

　　长安汽车在法兰克福车展上掀起了一股中国风，其坚持的全球研发体系，吸收利用世界先进的汽车技术成果，日益为消费者提供着世界同步的卓越品质，引起了欧洲媒体的强烈反响。

长安逸动

　　或许此时轻言长安模式已经成功还为时过早，但长安模式所传递出来的强大的市场信心，正在被市场真真切切地感受和体验着，而这种信心正是中国汽车的希望所在，相信长安最终会为中国品牌的突围探索出一条成功之路。

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