改装刹车盘 费用大市场混乱

　　不少车友为了提高自己爱车的制动性能，都纷纷对刹车盘进行改装，市面上改装的刹车盘多为打孔通风刹车盘，其性能要优于普通的通风盘刹。虽然改装系统优点多多，但制动系统的改装费用动辄上万，巨大的改装成本令不少车友头痛。

　　市场上刹车盘种类价格大排名：

　　No.1碳陶瓷刹车盘,入选理由：极致性能，价格也很“极致”

　　No.2 划线通风刹车盘，入选理由：多用于竞赛或发烧级用户，品质与价格都没得说

　　No.3通风刹车盘，入选理由：最大程度保证空气流通，降低热衰减

　　No.4实心刹车盘，入选理由：价格普通，多为原厂刹车盘

　　正式由于刹车改装的高费用，催生出山寨刹车盘，其外观模仿国外大厂的产品，给消费者以假乱真的效果，并且自称性能匹敌那些正规产品。

刹车改装市场的混乱让消费者眼花缭乱

　　不少车友改装这种廉价制动系统后，在制动时都会一直“哐哐哐”响，并且声音刺耳很大声，感觉像是片和盘很硬的在摩擦，其实际原因就是刹车皮与刹车盘的质 量不合格，诸如此类的事件在改装过程中数不胜数。所以希望广大车友在希望提高车辆性能的同时还要量力而行，切勿因小失大。

　　编辑总结:一般来讲刹车盘在8-10万公里换，或者厚度小于一定数值就必须换，不过也要看具体使用情况，长期走拥堵路段频繁使用刹车或经常急刹车的要适当早换，也可以在保养的时候让他们检查下刹车片的实际磨损情况如何来决定。

　　在我们生活的今天刹车盘的重要性是毋庸置疑的，所以正确认识刹车盘的种类与功能是每一位车主所应该掌握的，因为这个小小的刹车盘直接关乎我们生命安全。